كيف تؤثر درجات الحرارة القصوى على مسافة قيادة السيارات الكهربائية؟

تأثير الحرارة الشديدة على المدى

عندما ترتفع الحرارة الخارجية فوق عتبة معينة، تنخفض المسافة التي يمكن للسيارة الكهربائية قطعها قبل الحاجة إلى شحن جديد. وفقًا لبيانات من موقع “Recurrent” المتخصص، فإن تشغيل نظام التبريد في أجواء تصل إلى نحو 90 فهرنهايت (32 مئوية) يستهلك حوالي 5% من طاقة البطارية. عندما تتجاوز الحرارة 100 فهرنهايت (38 مئوية)، قد يفقد السيارة ما يقارب ثلث مدى القيادة بسبب تأثير الحرارة وإدارة البطارية وزيادة طلب التبريد.

الطقس البارد واستنزاف الطاقة

على عكس ما قد يتوقع البعض، فإن البرودة الشديدة تمثل تحديًا أكبر للسيارات الكهربائية من الحرارة المرتفعة. تشير نفس المصدر إلى أن مدى بعض الطرازات قد ينخفض بما يصل إلى 32% في ظروف التجمد. هذا الانخفاض ليس فقط نتيجة لتأثير البرودة على كيمياء البطارية، بل أيضًا بسبب الطاقة المطلوبة لتدفئة المقصورة، مما يجعل أنظمة التدفئة أكثر استهلاكًا للطاقة مقارنة باستخدام مكيف الهواء في درجات حرارة معتدلة.

ويؤكد إريك براندت، المسؤول عن مراجعات المركبات في Kelley Blue Book، أن تأثير الطقس على استنزاف البطارية قد يمثل صعوبة لسائقي السيارات الكهربائية في المناطق ذات المناخ البارد.

نصائح للحفاظ على مسافة القيادة

هناك طرق يمكن أن تساعد في تقليل استهلاك البطارية بغض النظر عن الظروف الجوية. أحد الأساليب هو التكييف المسبق، أي تشغيل التدفئة أو التبريد بينما السيارة ما زالت موصولة بالشاحن، بحيث تصل المقصورة إلى الحرارة المرغوبة قبل الانطلاق. كما أن بعض الطرازات تتضمن مضخات حرارية وتقنيات أخرى تهدف إلى تحسين كفاءة استهلاك الطاقة في الأجواء الباردة. وبالتالي، فإن استخدام مكيف الهواء لا يؤدي دائمًا إلى خسارة كبيرة في المدى، لكن الظروف المناخية المتطرفة — سواء حارة أو باردة — يمكن أن تحدث فرقًا ملحوظًا في المسافة التي تقطعها السيارة بين عمليات الشحن.