إنجاز مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل في دبي

نظرة عامة على المشروع

أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي جميع أعمال مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل، الذي يهدف إلى تعزيز تكامل شبكة الطرق في الإمارة وتحسين ربط المحاور المرورية الرئيسية ومواكبة النمو العمراني والسكاني المتسارع في المناطق المحيطة.

يشمل المشروع تطوير أربعة تقاطعات رئيسة، وإنشاء أربعة جسور ونفقين يبلغ إجمالي طولها 4300 متر، بالإضافة إلى طرق بطول 14 كيلومتراً، مما يسهم في تحسين انسيابية الحركة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية وخفض زمن الرحلات.

يخدم المشروع مناطق سكنية وخدمية وتطويرية مثل زعبيل والجداف وعود ميثاء وأم هرير، بالإضافة إلى منشآت حيوية كالمستشفى لطيفة ونادي الوصل، ومن المتوقع أن يتجاوز عدد السكان المستفيدين من المشروع 420 ألف نسمة بحلول عام 2030.

التفاصيل الإنشائية

أوضح معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن الإنجاز يأتي ضمن خطة متكاملة لتطوير بنية تحتية للطرق والنقل في دبي، لمواكبة متطلبات التنمية الشاملة واستيعاب الزيادة المتوقعة في السكان والرحلات المرورية، وتعزيز انسيابية التنقل وجودة الحياة للسكان والزوار.

وقال معاليه: “يمثّل المشروع إضافة مهمة إلى شبكة الطرق في دبي، نظراً لموقعه الحيوي ودوره في تعزيز الربط بين عدد من المحاور والمناطق السكنية والتطويرية والمنشآت الخدمية، إلى جانب رفع كفاءة التقاطعات، وتسهيل الوصول إلى الوجهات الرئيسة، وتعزيز مستويات السلامة المرورية، ويجسّد المشروع نهج الهيئة في تطوير حلول متكاملة ومستدامة للبنية التحتية، ترتكز على استشراف النمو المستقبلي، ودعم التوسُّع الحضري، وتحسين رحلة التنقّل اليومية لمستخدمي شبكة الطرق”.

وأضاف: “يسهم المشروع في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع عود ميثاء من 10.400 مركبة في الساعة في الاتجاهين إلى 15.600 مركبة في الساعة في الاتجاهين، بنسبة زيادة تصل إلى 50%، كما يخفض زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى خمس دقائق، بنسبة تحسُّن تبلغ 75%، وهو ما يعزّز انسيابية الحركة المرورية، ويرفع كفاءة الربط بين شارعي عود ميثاء والأصايل والطرق المحيطة بهما”.

وتضمن المشروع تطوير أربعة تقاطعات رئيسة؛ أولها تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الشيخ راشد، حيث تمت إضافة مسار لمنحدر الالتفاف لليسار للحركة القادمة من عود ميثاء نحو شارع الشيخ راشد باتجاه جسر القرهود، بهدف رفع الطاقة الاستيعابية إلى 1800 مركبة في الساعة، كما تم تحسين طريق الخدمة على شارع الشيخ راشد بين الجسر الحالي ومخرج شارع الزهراوي لمعالجة التدخلات المرورية الحالية وتعزيز السلامة، وزيادة عدد مسارات الالتفاف لليمين من مسارين إلى ثلاثة مسارات للحركة القادمة من شارع الشيخ راشد إلى عود ميثاء باتجاه شارع دبي ـ العين، مما يرفع القدرة الاستيعابية إلى 4000 مركبة في الساعة، بالإضافة إلى تنفيذ نفق يربط الطريق الخدمي على عود ميثاء باتجاه تقاطع شارع الشيخ راشد لخدمة الحركة المتجهة إلى بر دبي.

وشمل المشروع تطوير تقاطع عود ميثاء مع شارعي الأصايل ونادي الوصل بإنشاء جسرين يربطان شارع الأصايل بشارع الخيل مروراً بشارع نادي الوصل؛ يتألف الجسر الأول من مسارين بطاقة استيعابية 2400 مركبة في الساعة ويخدم الحركة القادمة من الأصايل نحو نادي الوصل، والجسر الثاني من ثلاثة مسارات بطاقة 3600 مركبة في الساعة ويخدم الحركة القادمة من الخيل نحو الأصايل، كما تم إنشاء جسر منفصل بمسارين وسعة 2400 مركبة في الساعة لخدمة الالتفاف لليسار من الأصايل نحو عود ميثاء، وتضمن المشروع تطوير الطريق المؤدي إلى مدخل نادي الوصل ومداخل ومخارجه لحل التداخلات المرورية الحالية.

كما تضمن المشروع تطوير تقاطع نادي الوصل مع شارع الخيل عبر إنشاء جسر بمسارين وسعة 3000 مركبة في الساعة يخدم الحركة القادمة من الأصايل إلى الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري، alongside تطوير شارع النادي لزيادة سعة المخرج نحو الخيل إلى مسارين وتنفيذ طريق خدمة في الاتجاهين وتوفير مواقف للمركبات.

وأخيراً، تم تطوير تقاطع قصر زعبيل مع شارعي الخيل وعود ميثاء بإضافة مسار إضافي على منحدر الالتفاف لليسار للحركة القادمة من الخيل إلى دبي ـ العين، مما يزيد الطاقة الاستيعابية من 900 إلى 1800 مركبة في الساعة، وتنفيذ نفق بمسار واحد وسعة 1200 مركبة في الساعة يخدم الحركة القادمة من دبي ـ العين نحو طريق الخدمة على عود ميثاء لحل التداخلات، وزيادة عدد مسارات الجسر الذي يخدم الحركة من الخيل نحو عود ميثاء من مسارين إلى ثلاثة مسارات، مما يرفع القدرة من 2200 إلى 3300 مركبة في الساعة.

التأثير المتوقع

من المتوقع أن يسهم المشروع في تحسين انسيابية الحركة المرورية، وزيادة قدرة الطرق على استيعاب المركبات، وتقليل زمن السفر بشكل ملحوظ، مما يدعم التوسع العمراني والسكاني في المناطق المحيطة ويعزز جودة الحياة لسكان دبي وزوارها.