دبي تفتتح الجسر الأخير في مشروع دوار المركز التجاري الجمعة المقبل

تستعد هيئة الطرق والمواصلات في دبي لافتتاح الجسر الأخير ضمن مشروع تطوير دوار المركز التجاري، وذلك يوم الجمعة الموافق 30 أكتوبر الجاري. يمتد الجسر بطول ألف متر، ويتسع لمسارين، مع قدرة استيعابية تصل إلى ثلاثة آلاف مركبة في الساعة. يخدم الجسر الحركة المرورية القادمة من شارع المجلس والمتجهة إلى شارع الثاني من ديسمبر، مما يسهم في تقليص زمن الرحلة بين هذين المحورين من ست دقائق إلى دقيقة واحدة فقط، ويعزز انسيابية الحركة على أحد التقاطعات الحيوية في الإمارة.

تفاصيل الجسر الأخير وأعمال المشروع

بافتتاح هذا الجسر، تكون الهيئة قد استكملت جميع الأعمال الرئيسة في مشروع تطوير دوار المركز التجاري، الذي تضمن إنشاء خمسة جسور بطول إجمالي بلغ خمسة آلاف متر، وبتكلفة تجاوزت 696 مليون درهم.

ويعد دوار المركز التجاري من أبرز التقاطعات في دبي، إذ يربط شارع الشيخ زايد بخمسة شوارع رئيسة: الشيخ خليفة بن زايد، والشيخ راشد، والثاني من ديسمبر، وقصر زعبيل، والمجلس. وشمل المشروع تحويل الدوار السابق إلى تقاطع سطحي، وتنفيذ الجسور الخمسة التي توفر حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات، مما يعزز الربط بين المحاور الرئيسة ويرفع الطاقة الاستيعابية للتقاطع.

وتتوزع الجسور كالتالي: جسر في المستوى الثاني بسعة مسارين من شارع الشيخ زايد إلى شارع الشيخ خليفة بن زايد باتجاه ديرة، بطول ألف متر وطاقة استيعابية 3000 مركبة في الساعة؛ وجسران بسعة مسارين لكل اتجاه يربطان شارع الشيخ راشد بشارع الثاني من ديسمبر، بطول إجمالي 2000 متر وطاقة 6000 مركبة في الساعة؛ وجسران مماثلان يربطان شارع المجلس بشارع الثاني من ديسمبر، بطول 2000 متر وطاقة 6000 مركبة في الساعة.

تصريحات مسؤولي الهيئة

قال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: “يأتي إنجاز مشروع تطوير دوار المركز التجاري تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة في مواصلة تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية على شارع الشيخ زايد، ورفع كفاءة الربط بين أهم المراكز الاقتصادية والتجارية في دبي، إلى جانب زيادة الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق، لمواكبة النمو السكاني والعمراني والاقتصادي المتسارع الذي تشهده الإمارة، وتعزيز ريادتها العالمية في الأعمال والاستثمار والسياحة، وتوفير منظومة تنقل متكاملة ومستدامة تدعم تنافسية الإمارة وتسهم في تسهيل حركة السكان والزوار والارتقاء بجودة الحياة.”

وأضاف معاليه: “يمثل مشروع تطوير دوار المركز التجاري أحد المشاريع الاستراتيجية لتطوير شبكة الطرق في دبي، نظراً لموقعه الحيوي على شارع الشيخ زايد، الشريان المروري الرئيس، ودوره في الربط بين عدد من أهم محاور الطرق الحيوية والمناطق الاقتصادية والتجارية والسكنية، وفي مقدمتها مركز دبي التجاري العالمي الذي يستضيف كبرى المعارض والمؤتمرات والفعاليات الدولية، ومركز دبي المالي العالمي الذي يعد أحد أبرز المراكز المالية العالمية، إلى جانب المناطق المحيطة التي تشهد حركة مرورية كثيفة على مدار اليوم. ويسهم المشروع في إحداث نقلة نوعية في انسيابية الحركة المرورية من خلال توفير حركة مرورية حرة في اتجاهات متعددة، وتعزيز الربط بين شارع الشيخ زايد والشوارع الرئيسة المحيطة، وخفض معدل التأخير على التقاطع من 12 دقيقة إلى 90 ثانية، بما ينعكس إيجاباً على سهولة الوصول إلى هذه الوجهات الحيوية، وخدمة أكثر من نصف مليون من السكان والسياح.”

المناطق المستفيدة والتكامل مع شارع المستقبل

يخدم المشروع مجموعة من أبرز المناطق الاقتصادية والتجارية والسكنية في دبي، أبرزها مركز دبي التجاري العالمي، الذي يستقطب سنوياً آلاف الزوار والمشاركين في فعاليات كبرى مثل معرض جيتكس وسوق السفر العربي ومعرض الخليج للأغذية “جلفود”، ومركز دبي المالي العالمي، إلى جانب مناطق زعبيل والسطوة والكرامة والجافلية والمنخول. ويقدر عدد المستفيدين بأكثر من نصف مليون ساكن وزائر.

ويتكامل هذا المشروع مع مشروع تطوير شارع المستقبل، الذي تسير الأعمال فيه بوتيرة متسارعة، ومن المقرر إنجازه عام 2027. ويتضمن هذا المشروع تنفيذ جسور وأنفاق بطول 1500 متر، وتوسعة الشارع إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، مما يزيد طاقته الاستيعابية بنسبة 33% من 9000 إلى 12000 مركبة في الساعة، ويخفض زمن الرحلة من 8 دقائق إلى 3 دقائق و30 ثانية. كما يشمل تنفيذ ثلاثة أنفاق بطول 1100 متر عند تقاطع شارع المستقبل مع شارع المركز التجاري، وجسر بطول 400 متر بسعة مسارين لخدمة الحركة القادمة من مركز دبي التجاري العالمي باتجاه تقاطع شارع قصر زعبيل مع شارع المستقبل، وتوسعة الشارع بطول 3500 متر، وإنشاء جسر مشاة على شارع الصكوك، وتطوير التقاطعات القائمة.

ويسهم التكامل بين المشروعين في تعزيز الربط بين شارع الشيخ زايد والمحاور المرورية المحيطة، وتسهيل الوصول إلى مراكز الأعمال والوجهات الاقتصادية والتجارية الرئيسة، ورفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق بما يواكب التوسع العمراني والاقتصادي في المنطقة، ويدعم مستهدفات دبي في توفير بنية تحتية متطورة ومنظومة تنقل مرنة ومستدامة.