السعودية تبيع نحو 100 مليون برميل نفط لآسيا عبر هرمز خلال أسبوع
حجم المبيعات غير المعتاد
أفادت تقارير بأن المملكة العربية السعودية باعت ما يقارب 100 مليون برميل من النفط الخام لمشتريات آسيوية منذ منتصف الأسبوع الماضي، ما يعادل نحو يوم كامل من الطلب العالمي وساهم في تفادي أزمة إمدادات كانت تلوح في الأفق، وفقاً لما نقلته «بلومبرغ» عن متعاملين مطلعين.
مسار الشحن عبر هرمز وتعطل خط الأنابيب
ذكرت الوكالة أن الشحنات المخصصة للتسليم في أكتوبر ونوفمبر ستُنقل عبر مضيق هرمز، وتشمل قائمة المشترين مصافي حكومية ومستقلة في الصين بالإضافة إلى مصافٍ في الهند واليابان وكوريا الجنوبية، وهو ما يمثل أكثر من ضعف التدفقات السعودية الأخيرة إلى آسيا عبر نفس الممر. وأوضحت أن خط أنابيب «شرق–غرب»، الذي ينقل النفط إلى البحر الأحمر متجاوزًا مضيق هرمز، لا يعمل بكامل طاقته بعد تعرّضه لهجوم في 10 سبتمبر.
دور أرامكو اللوجستي وتأثيرات السوق
وأضافت «بلومبرغ» أن «أرامكو السعودية» تباشر إعادة تشغيل خط الأنابيب في مراحله الأولى وتستهدف استعادة قدر كبير من طاقته بحلول السبت، ما دفع المملكة إلى تصدير كميات أكبر عبر مضيق هرمز، بينما أظهرت بيانات الأقمار الاصطناعية زيادة في عمليات التحميل من داخل الخليج خلال عطلة نهاية الأسبوع. وأشار المتعاملون إلى أن «أرامكو» تقدم إدارة الخدمات اللوجستية ونقل الخام حتى موانئ العملاء في آسيا، متغيّرة عن النمط السابق الذي كان يلزم المشترين بإرسال ناقلاتهم لاستلام الشحنات من موانئ الخليج بعد أن تجنبت المصافي ذلك منذ بداية النزاع بسبب المخاطر، ورفضت الشركة التعليق. ويلقى النفط السعودي إقبالًا في آسيا حيث كانت مصافٍ صينية وهندية تدرس خفض معدلات تشغيلها بسبب ارتفاع الأسعار، مع جفاف التدفقات الإيرانية نتيجة الحصار الأمريكي وتجنب المشترين الخام الروسي لمخاطر سياسية متصاعدة، ما زاد المنافسة على درجات الخام من أفريقيا إلى أمريكا اللاتينية. ولفتت الوكالة إلى أن شركات تجارة ووسطاء مثل «توتال إنرجيز» و«فيتول» و«ترافيغورا» و«أدنوك» تدخلوا لنقل الخام خارج الخليج لصالح بائعين لا يملكون قدرات شحن ذاتية، مثل شركة تسويق النفط العراقية «سومو».
