هيئة الطرق والمواصلات في دبي تسجل 348.1 مليون راكب في نصف عام 2026
إجمالي الركاب والنسب
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن عدد مستخدمي وسائل النقل العامة والتاكسي وخدمات التنقل المشترك بلغ حوالي 348.1 مليون راكب في الشهور الستة الأولى من سنة 2026، ما يعادل متوسطاً يومياً يقرب من 1.9 مليون راكب.
شكل مترو دبي النصيب الأكبر من هذه الأرقام بنحو 39.2% ما يوازي 136.5 مليون راكب على خطيه الأحمر والأخضر، بينما جاءت مركبات الأجرة في المرتبة الثانية بنسبة 25.5% ما يعادل 88.9 مليون راكب، وتلتها حافلات المواصلات العامة بنسبة 24.4% أي 85.1 مليون راكب. معًا هذه الوسائل تمثل نحو 89% من إجمالي الركاب. سجل شهر يناير أعلى معدل بواقع 73.4 مليون راكب، وتراوحت الأشهر الأخرى بين 49 و66 مليون راكب. كما نقلت خدمات التنقل المشترك 25.7 مليون راكب، ووسائل النقل البحري 8.1 مليون راكب، وترام دبي 3.8 مليون راكب، واستخدمت مركبات الليموزين الفاخرة 5.7 مليون راكب.
المشاريع الاستراتيجية والتطورات المستدامة
كشفت الهيئة عن اعتماد مشروع “الخط الذهبي” لمترو دبي باستثمار يقدر بنحو 34 مليار درهم، بطول 42 كيلومتراً و18 محطة، ليكون أول مسار مترو كامل تحت الأرض في الإمارة، بمساحة أنفاق تعادل ثلاثة أضعاف الأنفاق الحالية، ويرتبط بالخطين الأحمر والأخضر وبقطار الاتحاد.
في الوقت نفسه، يواصل العمل على تنفيذ مشروع “الخط الأزرق” للمترو بطول 30 كيلومتراً وإجمالي 14 محطة يخدم تسع مناطق حيوية يسكنها نحو مليون نسمة وفقاً لخطة دبي الحضرية 2040.
وفي مجال الاستدامة، بدأت الهيئة تشغيل 637 حافلة جديدة تتوافق مع المواصفات الأوروبية يورو 6 للانبعاثات المنخفضة، من بينها 40 حافلة كهربائية تعد الأكبر والأولى من نوعها على مستوى الدولة، وذلك دعماً للخطة التي تهدف لتحويل أسطول الحافلات بالكامل إلى كهرباء وهيدروجين بحلول عام 2050.
تفاصيل استخدام المحطات والوسائط وتطلعات المستقبل
أوضح المسؤول أن محطة برجمان سجلت أعلى استخدام بين محطات المترو بـ 8.4 مليون راكب، تلتها محطة الاتحاد بـ 6.5 مليون راكب. على الخط الأحمر، جاءت محطة الرقة في المقدمة بـ 6.4 مليون راكب، ثم محطة مول الإمارات بـ 5.2 مليون راكب، ومحطة الخليج التجاري بـ 5 ملايين راكب. أما على الخط الأخضر، فتصدرت محطة شرف دي جي بـ 4.9 مليون راكب، تبعتها محطة بني ياس بـ 3.8 مليون راكب، ثم محطة الاستاد بحوالي 3.7 مليون راكب.
وأشار إلى أن الهيئة مستمرة في ربط مختلف وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك وحلول الميل الأول والأخير بشبكات المشاة والدراجات الهوائية والأنظمة المرورية الذكية، سعياً لرفع نسبة الرحلات بهذه الوسائل إلى 25% بحلول عام 2030، بما يدعم مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040 وأجندة دبي الاقتصادية (D33)، ويضمن تحقيق أفضل استغلال للبنية التحتية بكفاءة تشغيلية عالية.
