هيئة الطرق والمواصلات تفتتح جسراً رئيسياً ضمن مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل

افتتاح الجسر الرئيسي ضمن مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن افتتاح جسر رئيسي يحمل ثلاثة مسارات ويبلغ استيعابه 3600 مركبة في الساعة. يخدم هذا الجسر الحركة القادمة من شارع الخيل متجهة إلى شارع الأصايل عبر شارع نادي الوصل، وقد تم افتتاحه يوم الأحد الموافق 26 يوليو.

تفاصيل المشروع والمرافق المخطط لها

أشارت الهيئة إلى إنجاز نحو 90% من إجمالي الأعمال الخاصة بتطوير شارعي عود ميثاء والأصايل. ومن المخطط افتتاح نفقين في نهاية أغسطس المقبل: الأول يربط الطريق الخدمي على شارع عود ميثاء باتجاه تقاطع شارع الشيخ راشد للحركة المتجهة إلى بر دبي، والثاني يخدم الحركة القادمة من شارع دبي ـ العين إلى شارع نادي الوصل، ما يسهم في تخفيف التقاطعات المرورية الحالية. كما ستُفتح جسر خاص بحركة الالتفاف لليسار للقادمين من شارع الأصايل نحو عود ميثاء.

تصريحات المسؤول وتأثير المشروع على الحركة المرورية

صرّح معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، بأن المشروع يعد أحد أهم مبادرات تطوير شبكة الطرق في الإمارة. يتضمن المشروع تطوير أربعة تقاطعات رئيسية وتنفيذ جسور ونفقين بطول إجمالي 4300 متر، بالإضافة إلى طرق بطول 14 كيلومتراً. يخدم المشروع مناطق مثل زعبيل، الجداف، عود ميثاء، أم هرير، ومستشفى لطيفة ونادي الوصل، ويتوقع أن يستفيد منه أكثر من 420 ألف نسمة بحلول عام 2030. وأضاف أن الطاقة الاستيعابية لشارع عود ميثاء ستزداد من 10400 إلى 15600 مركبة في الساعة في الاتجاهين، أي زيادة تصل إلى 50٪، وستقل زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى 5 دقائق، أي تحسين بنسبة 75٪.

الجسور التي فُتحت سابقاً والمراحل القادمة

في الربع الأول من العام الجاري، افتتحت الهيئة جسرين: الأول عند تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الأصايل ونادي الوصل، ويتألف من مسارين بسعة تقدر بنحو 2400 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة القادمة من الأصايل باتجاه نادي الوصل. الثاني يقع عند تقاطع نادي الوصل مع الخيل، ويخدم الحركة من الأصايل إلى الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري، ويتكون من مسارين بسعة 3000 مركبة في الساعة. كما يشمل المشروع تطوير تقاطع عود ميثاء مع شارع الشيخ راشد عبر إضافة مسار لمنحدر الالتفاف لليسار وتحسين طريق الخدمة وزيادة مسارات الالتفاف لليمين من مسارين إلى ثلاثة، ما يرفع الاستيعاب إلى 4000 مركبة في الساعة. ويتضمن إنشاء نفق يربط الطريق الخدمي على عود ميثاء باتجاه تقاطع الشيخ راشد للحركة المتجهة إلى بر دبي. أما تقاطع عود ميثاء مع الأصايل ونادي الوصل فسيشهد إنشاء جسرين: أول بمسارين وسعة 2400 مركبة في الساعة يخدم حركة الأصايل نحو نادي الوصل، وثاني بثلاثة مسارات وسعة 3600 مركبة في الساعة يخدم حركة الخيل نحو الأصايل، بالإضافة إلى جسر منفرد بمسارين وسعة 2400 مركبة في الساعة لخدمة الالتفاف لليسار من الأصايل نحو عود ميثاء. وسيتم تطوير مداخل ومخارج نادي الوصل وشوارعها لحل التداخلات المرورية. كما يشمل المشروع تطوير تقاطع نادي الوصل مع الخيل عبر جسر بمسارين بسعة 3000 مركبة في الساعة وتوسيع مخرج النادي باتجاه الخيل إلى مسارين وإنشاء طريق خدمة ومركبات مواقف. وأخيراً، سيتضمن تطوير تقاطع قصر زعبيل مع الخيل وعود ميثاء إضافة مسار لمنحدر الالتفاف لليسار لرفع الاستيعاب من 900 إلى 1800 مركبة في الساعة، وتنفيذ نفق مسار واحد بسعة 1200 مركبة في الساعة من دبي ـ العين إلى نادي الوصل، وزيادة مسارات الجسر الحالي الذي يخدم حركة الخيل نحو عود ميثاء من مسارين إلى ثلاثة، ما يرفع استيعابه من 2200 إلى 3300 مركبة في الساعة.