هيئة الطرق والمواصلات تفتتح جسراً رئيسياً بطاقة 3600 مركبة في الساعة ضمن مشروع تطوير عود ميثاء والأصايل
افتتاح جسر رئيسي بطاقة 3600 مركبة في الساعة
افتتحت هيئة الطرق والمواصلات يوم الأحد جسراً رئيسياً يحتوي على ثلاثة مسارات، وتصل طاقته الاستيعابية إلى 3600 مركبة في الساعة. يهدف هذا الجسر إلى تسهيل حركة المركبات القادمة من شارع الخيل متجهة إلى شارع الأصايل عبر شارع نادي الوصل.
تفاصيل المشروع والتوسعات المخطط لها
أعلنت الهيئة إنجاز نحو 90% من إجمالي أعمال المشروع، وأكدت أنها ستفتتح في نهاية أغسطس المقبل نفقين. أول نفق يربط الطريق الخدمي على شارع عود ميثاء باتجاه تقاطع شارع الشيخ راشد للحركة المتجهة إلى بر دبي. ثاني نفق يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع دبي ـ العين إلى شارع نادي الوصل، ويساهم في حل التداخلات المرورية الحالية.
كما سيُفتتح جسر مخصص لحركة الالتفاف لليسار، يخدم المركبات القادمة من شارع الأصايل متجهة إلى شارع عود ميثاء.
تصريحات المسؤولين حول الأثر التنموي
صرّح مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، بأن المشروع يأتي تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة لاستكمال تطوير محور الشيخ راشد، وذلك لتلبية احتياجات التوسع العمراني والزيادة السكانية. وأضاف أن المشروع يُعد أحد أهم مبادرات تطوير شبكة الطرق، ويشمل إنشاء أربعة تقاطعات رئيسية وتنفيذ جسور ونفقين بطول إجمالي 4300 متر، بالإضافة إلى طرق بطول 14 كيلومترًا.
يخدم المشروع مناطق مثل زعبيل والجداف وعود ميثاء وأم هير، بالإضافة إلى مستشفى لطيفة ونادي الوصل، ويتوقع أن يستفيد منه أكثر من 420 ألف نسمة بحلول عام 2030. وأشار الطاير إلى أن الطاقة الاستيعابية لشارع عود ميثاء ستزداد من 10400 مركبة في الساعة في الاتجاهين إلى 15600 مركبة في الساعة، أي زيادة تصل إلى 50٪، بينما سيقل زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى 5 دقائق، ما يعادل تحسيناً بنسبة 75٪.
إنجازات سابقة ومخططات مستقبلية
في الربع الأول من العام الجاري، افتتحت الهيئة جسرين. الأول يقع عند تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الأصايل ونادي الوصل، ويتكون من مسارين وطاقة استيعابية تقدر بنحو 2400 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة القادمة من شارع الأصايل نحو نادي الوصل، ما يسهم في تحسين انسيابية الحركة وتقليل زمن الرحلات. الثاني يُقام عند تقاطع شارع نادي الوصل مع شارع الخيل، ويتألف من مسارين بسعة 3000 مركبة في الساعة، ويوجه الحركة من شارع الأصايل إلى شارع الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري.
يتضمن مشروع تطوير شارعي الأصايل وعود ميثاء تطوير أربعة تقاطعات رئيسة. عند تقاطع عود ميثاء مع الشيخ راشد يُضاف مسار لمنحدر الالتفاف لليسار من عود ميثاء إلى الشيخ راشد باتجاه جسر القرهود، لرفع الطاقة الاستيعابية إلى 1800 مركبة في الساعة، وتحسين طريق الخدمة بين الجسر الحالي ومخرج شارع الزهراوي لحل التداخلات ورفع السلامة، وزيادة مسارات الالتفاف لليمين من الشيخ راشد إلى عود ميثاء باتجاه دبي ـ العين من مسارين إلى ثلاثة مسارات، مما يرفع الطاقة إلى 4000 مركبة في الساعة، بالإضافة إلى تنفيذ نفق يربط الطريق الخدمي على عود ميثاء باتجاه تقاطع الشيخ راشد للحركة المتجهة إلى بر دبي.
ويشمل تطوير تقاطع عود ميثاء مع الأصايل ونادي الوصل إنشاء جسرين يربطان الأصايل بالخيل عبر نادي الوصل. الجسر الأول يتكون من مسارين بطاقة 2400 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة من الأصايل إلى نادي الوصل. الجسر الثاني يحتوي على ثلاثة مسارات وطاقة 3600 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة من الخيل إلى الأصايل. كما يُنشأ جسر منفرد بمسارين وطاقة 2400 مركبة في الساعة لخدمة الالتفاف لليسار من الأصايل إلى عود ميثاء، مع تحسين طريق الدخول إلى نادي الوصل ومداخله ومخارجه لمعالجة التداخلات الحالية.
ويتضمن تطوير تقاطع نادي الوصل مع الخيل إنشاء جسر بمسارين يخدم الحركة من الأصايل إلى الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري بطاقة 3000 مركبة في الساعة، مع توسيع المخرج نحو الخيل إلى مسارين، وإنشاء طريق خدمة على النادي في الاتجاهين وتوفير مواقف. أما تقاطع قصر زعبيل مع الخيل وعود ميثاء فسيشهد إضافة مسار على منحدر الالتفاف لليسار من الخيل إلى دبي ـ العين لرفع الطاقة من 900 إلى 1800 مركبة في الساعة، وتنفيذ نفق لمركبات بمسار واحد وطاقة 1200 مركبة في الساعة يخدم الحركة من دبي ـ العين إلى نادي الوصل لحل التداخلات، وزيادة مسارات الجسر الحالي الذي يخدم الحركة من الخيل إلى عود ميثاء من مسارين إلى ثلاثة مسارات، مما يرفع طاقته من 2200 إلى 3300 مركبة في الساعة.
