دراسة: مشاريع البنية التحتية والنقل تخلق فرصاً عقارية جديدة في دبي

كشفت دراسة تحليلية أعدتها شركة “دبليو كابيتال” للوساطة العقارية أن الاستثمارات الكبيرة الموجهة نحو تطوير البنية التحتية وشبكات النقل في دبي تعيد تشكيل خريطة الفرص العقارية في الإمارة، وتزيد من جاذبية مناطق جديدة للسكن والنشاط التجاري. ويأتي ذلك في وقت تتسارع فيه وتيرة العمل على توسعة شبكات المترو والطرق والمطارات والسكك الحديدية.

مشاريع البنية التحتية محركات للنمو العقاري

وأوضحت الدراسة أن المشاريع الكبرى، وعلى رأسها توسعة مطار آل مكتوم الدولي التي تبلغ تكلفتها 128 مليار درهم، والخط الأزرق لمترو دبي باستثمارات تصل إلى 20.5 مليار درهم، بالإضافة إلى مشروع المحور الرابع الجديد، تشكل محركات رئيسية وطويلة الأجل لنمو السوق العقاري. وترى الدراسة أن هذه المشاريع تعمل على تحسين الربط بين المناطق السكنية والمراكز الاقتصادية، وتوسيع نطاق التنمية العمرانية في الإمارة.

ارتفاع متوقع لقيم العقارات حول محطات المترو

وبناءً على التقديرات الرسمية، من المتوقع أن تشهد قيمة الأراضي والعقارات الواقعة في محيط محطات الخط الأزرق لمترو دبي زيادة تصل إلى 25%. كما تشير التقديرات إلى أن المنافع الاقتصادية والاجتماعية والبيئية للمشروع ستتجاوز 56.5 مليار درهم بحلول عام 2040. ويمتد الخط الأزرق على طول 30 كيلومتراً، ويضم 14 محطة تربط مناطق حيوية تشمل الجداف، ودبي فستيفال سيتي، ومرسى خور دبي، ورأس الخور، والمدينة العالمية، وواحة دبي للسيليكون، والمدينة الأكاديمية، ومردف، والورقاء. ويتوقع أن يخدم هذا الخط مناطق يزيد عدد سكانها على مليون نسمة، وأن يصل عدد مستخدميه إلى 200 ألف راكب يومياً بحلول عام 2030، و320 ألف راكب بحلول عام 2040.

وتدعم هذه التوقعات نتائج تقرير صادر عن شركة “سي بي آر إي”، الذي أظهر أن متوسط أسعار الوحدات السكنية الواقعة على مسافة لا تتجاوز 15 دقيقة سيراً من محطات الخط الأحمر للمترو ارتفع بنسبة 26.7% بين عامي 2010 و2022. وفي المقابل، بلغت الزيادة في متوسط أسعار العقارات السكنية في عموم دبي خلال الفترة نفسها 24.1%.

مطار آل مكتوم ومشروع المحور الرابع يقودان التحول

وفي منطقة دبي الجنوب، تبرز توسعة مطار آل مكتوم الدولي كأحد المحركات الرئيسية للنمو العمراني والاقتصادي. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 128 مليار درهم، بطاقة استيعابية نهائية مستهدفة تصل إلى 260 مليون مسافر سنوياً، ويشمل خمسة مدارج متوازية و400 بوابة للطائرات. ومن شأن هذا المشروع أن يدعم توسع قطاعات الطيران والخدمات اللوجستية والتجارة، ويعزز الطلب المستقبلي على العقارات السكنية والتجارية. واستشهدت “دبليو كابيتال” بتسجيل منطقة دبي الجنوب 2,869 صفقة عقارية بقيمة 3.3 مليارات درهم خلال شهر يونيو 2026، معتبرة ذلك مؤشراً على تنامي اهتمام المستثمرين بالمنطقة.

كما يعزز مشروع المحور الرابع، الذي يمتد لنحو 80 كيلومتراً بين شارع الفاية في أبوظبي وشارع الشنوف في الشارقة مروراً بدبي، فرص الاستثمار في المناطق المرتبطة به. وتبلغ تكلفة مرحلته الأولى نحو 3.5 مليارات درهم، ويهدف إلى تقليص زمن الرحلة من 35 دقيقة إلى 14 دقيقة، مع طاقة استيعابية تصل إلى 24 ألف مركبة في الساعة بالاتجاهين.

شبكة قطار الاتحاد ووجهة نظر المستثمر

وتضيف شبكة قطار الاتحاد بُعداً جديداً لهذه التحولات، من خلال تعزيز الربط بين المدن والمراكز الاقتصادية، وتوسيع خيارات التنقل بين دبي وأبوظبي والشارقة والفجيرة وغيرها من المناطق المرتبطة بالشبكة.

وقال وليد الزرعوني، رئيس مجلس إدارة “دبليو كابيتال”: إن البنية التحتية أصبحت من أبرز العوامل المؤثرة في الاتجاهات المستقبلية للسوق العقاري. وأشار إلى أن تحسين زمن الوصول وربط المناطق الناشئة بالمراكز الاقتصادية يعزز فرص ظهور وجهات عمرانية جديدة. وأضاف أن المستثمر بات ينظر إلى الموقع العقاري بناءً على تطور شبكة الطرق والمواصلات والخدمات في المستقبل، وليس فقط بناءً على وضعه الحالي. وشدد على أن مكاسب الأسعار تختلف بحسب العرض والطلب وجودة المشاريع وتكامل المرافق وتوقيت تشغيل البنية التحتية.

وتوقعت الشركة أن تزداد أهمية المناطق المتصلة بشبكات النقل الحديثة، وذلك بالتزامن مع النمو السكاني والتوسع الاقتصادي. وجددت تقديراتها بإمكانية تجاوز قيمة المشاريع العقارية الجديدة التي تُطلق أو تُطور في دبي تريليون درهم خلال السنوات الخمس المقبلة، بناءً على استمرار التوسع العمراني والاستثمارات الاستراتيجية والطلب على المجتمعات المتكاملة.