دبي تتصدر الشرق الأوسط وتحل خامسة عالمياً في مؤشر المرونة البحرية بتقرير 2026

عبد العزيز المرزوقالخميس 12 نوفمبر 2026 · 19:39بتوقيت الإمارات4 دقائق قراءة

دبي تتصدر المنطقة وتحقق مراكز متقدمة عالمياً

حافظت دبي على موقعها بوصفها المدينة البحرية الأبرز في منطقة الشرق الأوسط، محققة المركز الخامس على مستوى العالم في مؤشر المرونة البحرية، وذلك وفق ما أظهره تقرير «المدن البحرية الرائدة» (Leading Maritime Cities – LMC) للنسخة الحالية 2026، وهو الدراسة المرجعية التي تصدر كل عامين بشكل مشترك عن مؤسستي «دي إن في» (DNV) و«مينون إيكونوميكس» (Menon Economics). وقد جاء ترتيب الإمارة في المركز الثاني عشر عالمياً في التصنيف العام، ما يعزز مكانتها بين أهم المراكز البحرية الدولية.

وأدرج التقرير للمرة الأولى تقييماً مخصصاً للمرونة البحرية، حلّت فيه دبي في المرتبة الخامسة عالمياً، لتنضم بذلك إلى كل من سنغافورة وروتردام وشنغهاي ولندن في نادي المراكز الخمسة الأولى.

أداء استثنائي في عام صعب على الشحن الإقليمي

تأتي هذه النتائج عقب عام يُعد من أكثر الأعوام صعوبة على قطاع الشحن في المنطقة، حيث ألقت الاضطرابات التي طالت طرق التجارة بظلالها على سلاسل الإمداد في أنحاء الشرق الأوسط. وعلى الرغم من تلك التحديات، واصل القطاع البحري في دبي وميناء جبل علي العمل بكامل طاقتهما، ضامنين استمرارية تدفق البضائع. وقد أسهم في ذلك التنسيق الوثيق بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص، إلى جانب شبكة متكاملة تضم الممرات الجمركية والطرق البرية والسكك الحديدية والمناطق الحرة.

وأشاد معدو التقرير بالبنية التحتية المتطورة التي تتمتع بها دبي، وبموقعها الاستراتيجي، وبقاعدة أعمالها البحرية المتنوعة والمتنامية. كما اعتبروا أن القدرة على التنسيق والتعافي وإعادة توجيه الأنشطة أصبحت معياراً متزايد الأهمية لقياس تنافسية المدن البحرية.

وبهذه المناسبة، قال رئيس مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة، عبدالله بن دميثان: «تعكس ريادة دبي البحرية في الشرق الأوسط رؤية قيادتنا الرشيدة والتزاماً راسخاً ببناء منظومة بحرية عالمية المستوى، وقد أثبت هذا العام أهمية تلك الأسس، فقد صنّف الخبراء دبي ضمن أفضل مدن العالم كوجهة مفضلة لاحتضان المقرات الرئيسية للشركات العاملة في القطاع البحري، وصدر هذا التقييم في ذروة الاضطرابات؛ إذ خاضت الشركات عاماً صعباً هنا، واختارت البقاء. وستبقى دبي مدينةً تعمل بكفاءة في كل الظروف، وسنواصل بناءها مع شركائنا.»

من جانبه، قال الرئيس التنفيذي والمدير العام لموانئ دبي العالمية لمنطقة دول مجلس التعاون الخليجي، أحمد يوسف الحسن: «تكمن القوة الحقيقية لأي مركز بحري في قدرته على التكيّف مع تغيّر الظروف. وفي عام يُعد من أصعب الأعوام على التجارة الإقليمية، استندت موانئ دبي العالمية إلى نقاط القوة هذه لضمان استمرار تدفق التجارة إلى دبي، إذ نقلت ما يقارب مليون حاوية نمطية عبر المنطقة من خلال مسارات جديدة وشبكة نقل متعددة الأنماط. وسنواصل البناء على هذه القدرات، وتوسيع نطاق الربط، وتوفير خيارات أكثر لمتعاملينا لنقل البضائع من دبي وإليها.»

تفوق لافت في ركائز التنافسية والجاذبية

ويقيّم التقرير، الصادر عن «دي إن في» و«مينون إيكونوميكس»، أفضل 50 مدينة بحرية جرى اختيارها من بين أكثر من 15,000 مدينة تمارس أنشطة بحرية حول العالم، وذلك استناداً إلى خمس ركائز هي: مراكز الشحن، والتمويل والقانون البحري، والتكنولوجيا البحرية، والموانئ والخدمات اللوجستية، والجاذبية والتنافسية. ويجمع التقرير بين البيانات الموضوعية وآراء 208 من كبار خبراء القطاع البحري حول العالم.

وسجّلت دبي أحد أبرز مستويات التقدم في ركيزة الجاذبية والتنافسية، حيث قفزت تسعة مراكز من المرتبة الخامسة عشرة إلى المرتبة السادسة. ويُعد هذا التقدم الأكبر بين المدن التي شملتها المراكز الخمسة عشر الأولى في نسختي 2024 و2026 من التقرير.

كما تصدّرت دبي مؤشر ريادة الأعمال بالتساوي مع أبوظبي، وحلت في المركز الثاني عالمياً في مؤشر رأس المال البشري، والرابع مكرر في التنافسية العالمية. واختار الخبراء دبي كثاني أكثر المدن جاذبية في العالم لاحتضان المقرات الرئيسية لشركات القطاع البحري، مستندين إلى ربطها الدولي وموقعها الاستراتيجي بين المناطق الرئيسة.

تطلعات مستقبلية وإطلاق التقرير في قمة «سيتريد – الإمارات»

وعلى صعيد التطلعات المستقبلية، صنّف الخبراء دبي في المرتبة الثالثة بين المدن المتوقّع أن تقود القطاع البحري العالمي خلال السنوات الخمس المقبلة، متقدمة على روتردام ولندن.

وأُطلق تقرير «المدن البحرية الرائدة 2026» خلال النسخة الأولى من «قمة سيتريد – الإمارات» التي استضافتها دبي، تحت شعار «الإبحار نحو المستقبل: الإمارات والعصر الجديد للريادة البحرية العالمية»، وجمعت القمة نخبة من كبار القادة في قطاعي الشحن والخدمات اللوجستية على مستوى العالم.

المزيد في قسم اقتصاد