مطار دبي الدولي يحافظ على صدارة المطارات العالمية في السعة المقعدية الدولية خلال نوفمبر 2026

حافظ مطار دبي الدولي على موقعه في مقدمة مراكز الطيران حول العالم، إذ احتل المرتبة الأولى عالمياً في السعة المقعدية للرحلات الدولية لشهر نوفمبر 2026، بنحو 4.47 ملايين مقعد دولي، أي ما يعادل قرابة 8.94 ملايين مقعد في الاتجاهين، استناداً إلى بيانات مؤسسة «OAG» المتخصصة في بيانات السفر والطيران.

دبي تتقدم على هيثرو بفارق 680 ألف مقعد

وأظهرت البيانات أن المطار الإماراتي تجاوز أقرب منافسيه عالمياً، وهو مطار لندن هيثرو الذي جاء في المرتبة الثانية بسعة بلغت 3.79 ملايين مقعد دولي خلال نوفمبر، بفارق ناهز 680 ألف مقعد لمصلحة دبي، وهو ما يعادل نحو 18 % من السعة المقعدية للمطار البريطاني.

ويعكس تصدر دبي لهذا المؤشر موقع الإمارة مركزاً عالمياً للطيران ورابطاً بين القارات، بالاستفادة من موقعها الجغرافي الاستراتيجي الذي يتيح الوصول إلى طائفة واسعة من الأسواق الرئيسة في أوروبا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، إلى جانب شبكة كبيرة من الوجهات الدولية التي تصل دبي بمختلف مناطق العالم.

سيؤول وسنغافورة وأمستردام تتوالى خلف دبي

وأوضحت بيانات المؤسسة الدولية أن مطار إنتشون الدولي في سيؤول حل ثالثاً عالمياً في السعة المقعدية الدولية المجدولة لشهر نوفمبر 2026 بنحو 3.70 ملايين مقعد، وجاء بعده مطار شانغي في سنغافورة رابعاً بنحو 3.58 ملايين مقعد، بينما كان المركز الخامس من نصيب مطار أمستردام بسعة 3.25 ملايين مقعد، وحل مطار هونغ كونغ سادساً بنحو 3.19 ملايين مقعد.

وفي المرتبة السابعة عالمياً جاء مطار إسطنبول بسعة مقعدية دولية بلغت 3.16 ملايين مقعد، ثم مطار باريس شارل ديغول ثامناً بنحو 3.08 ملايين مقعد، فيما احتل مطار سوفارنابومي في بانكوك المركز التاسع بسعة 2.82 مليون مقعد، وأغلق مطار فرانكفورت قائمة العشرة الأوائل بنحو 2.65 مليون مقعد.

وجاء ترتيب أكبر عشر مطارات في العالم من حيث السعة المقعدية الدولية على النحو الآتي: دبي الدولي أولاً بـ 4.47 ملايين مقعد؛ ولندن هيثرو ثانياً بـ 3.79 ملايين؛ وسيؤول إنتشون ثالثاً بـ 3.70 ملايين؛ وسنغافورة شانغي رابعاً بـ 3.58 ملايين؛ وأمستردام سخيبول خامساً بـ 3.25 ملايين؛ وهونغ كونغ سادساً بـ 3.19 ملايين؛ وإسطنبول سابعاً بـ 3.16 ملايين؛ وباريس شارل ديغول ثامناً بـ 3.08 ملايين؛ وبانكوك سوفارنابومي تاسعاً بـ 2.82 مليون؛ وفرانكفورت عاشراً بـ 2.65 مليون مقعد.

أتلانتا في الصدارة عند احتساب الرحلات المحلية والدولية

أما على صعيد إجمالي السعة المقعدية للرحلات المحلية والدولية معاً، فقد تصدر مطار هارتسفيلد جاكسون أتلانتا الدولي مطارات العالم في نوفمبر 2026 بسعة بلغت 5.07 ملايين مقعد، وأبقى مطار شيكاغو أوهير الدولي على مركزه الثاني بنحو 4.64 ملايين مقعد، وحل مطار طوكيو هانيدا ثالثاً بسعة 4.54 ملايين مقعد، في حين جاء مطار دبي الدولي رابعاً عالمياً بسعة 4.47 ملايين مقعد.

ويُظهر الاختلاف بين التصنيفين طبيعة الأسواق التي تخدمها أكبر مراكز الطيران في العالم؛ فمطارات مثل أتلانتا وشيكاغو وطوكيو تستند إلى حركة السفر المحلية وأسواقها الداخلية الكبيرة، في مقابل اعتماد مطار دبي أساساً على الحركة الدولية وعلى دوره محوراً لربط المسافرين بين القارات، وهو ما يمنحه مرتبة متقدمة في شبكة النقل الجوي العالمية.

أثر اقتصادي يتجاوز حدود قطاع الطيران

ولا تقتصر أهمية تصدر مطار دبي على الجانب التشغيلي، بل تمتد إلى الاقتصاد، نظراً إلى دوره في تنشيط السياحة والضيافة والتجارة والخدمات اللوجستية والأعمال الدولية، إذ تساعد شبكة الربط الجوي الواسعة على تسهيل الوصول إلى الإمارة وتعزيز جاذبيتها للشركات والمستثمرين والزوار من أسواق عالمية متعددة.

وتعكس هذه المكانة أيضاً ما تتمتع به البنية التحتية لقطاع الطيران في دبي من تطور، وقدرتها على استيعاب حركة السفر الدولية ورفع تنافسية الإمارة بين مراكز الأعمال والسياحة العالمية، وسط منافسة مستمرة بين المطارات الكبرى على جذب شركات الطيران وتوسيع شبكات الوجهات والرحلات.