ميكانيكي بريطاني يرفع دعوى ضد بوجاتي للحصول على قطع غيار أصلية

قانون «حق الإصلاح» يدخل حيز التنفيذ في الاتحاد الأوروبي

يُتوقع أن تبدأ دول الاتحاد الأوروبي في أواخر يوليو القادم تنفيذ تشريع يُسمّى «حق الإصلاح»، والذي قد يُحدث تحولاً كبيراً في كيفية ملكية المركبات وصيانتها وهيمنة المنتجين. هذا التشريع، الذي أُقرّ منذ نحو عامين، يمنح الأفراد حقّ صيانة وإصلاح وتعديل سلع مثل السيارات والأجهزة الإلكترونية والآلات الزراعية، بما في ذلك الجرارات. كما يفرض على المصنعين обязанية توفير المكونات البديلة اللازمة لتلك الأعمال.

قضية ميكانيكي بريطاني ضد شركة بوجاتي

في ظل هذا الجدل، برزت قضية تسلّط الضوء على التحديات التي يسعى التشريع لمعالجتها: الميكانيكي البريطاني مات أرمسترونج واجه صعوبة في إعادة بناء سيارة بوجاتي شيرون بور سبورت المتضررة، التي تبلغ قيمتها عند الشراء الجديد ستة ملايين دولار.

تفاصيل النزاع وموقف الطرفين

استمر الصراع العنيف بين أرمسترونج وشركة سيارات فاخرة تقدر قيمتها بمليار دولار لمدة أربعة عشر شهراً، وشارك فيه المدير التنفيذي للشركة ماتي ريماك. وقد دفع هذا النزاع أرمسترونج إلى نشر عدد كبير من المقاطع على يوتيوب حصدت ملايين المشاهدات.

آثار القانون على ورش الصيانة والأمن الرقمي

وبالمثل، فإن تطبيق التشريع على المركبات يثير مخاوف جديدة لدى ورش الصيانة، حيث تحذر من أن فتح الوصول العام إلى بيانات أنظمة المساعدة المتطورة قد يخلق تهديدات للخصوصية والأمن الإلكتروني. كما تشير جمعية ميكانيكيي السيارات في ألمانيا إلى أن القانون قد يطيل عمر استخدام المركبات القديمة بعد انتهاء فترة صلاحيتها، لا سيما تلك التي تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي التي لا تلبي معايير الانبعاثات المحدثة في الاتحاد الأوروبي.