إنجاز 90٪ من مشروع جسر دبي هاربر يقرّب المواصلات بين الشيخ زايد والمنطقة البحرية
حققت هيئة الطرق والمواصلات في إمارة دبي تقدماً ملحوظاً وصل إلى تسعين في المئة من أعمال مشروع جسر جديد يمتد على مسافة تقارب ألف وخمسمائة متر، ويتضمن مسارين لكل اتجاه. يهدف هذا الجسر إلى توفير مسار مباشر بين شارع الشيخ زايد ومنطقة دبي هاربر، التي تُعد من أهم الوجهات البحرية والسياحية الحديثة في الإمارة، وتستضيف أكبر مراسي لليخوت في منطقة الشرق الأوسط.
تفاصيل المشروع والإنجازات الهندسية
أكملت الشركة المنفذة، التي تشرف عليها هيئة الطرق، معظم أعمال القواعد، الأعمدة، والحواجز الخرسانية. يشارك في التنفيذ نحو ألف وأربعمائة مهندس وعامل، موزعين على اثني عشر فرقة عمل، وقد سجلت ساعات العمل أكثر من أربعة ملايين ساعة منذ بداية المشروع. من حيث المواد، استُخدم أكثر من خمسة وأربعين ألف متر مكعب من الخرسانة، إضافة إلى ما يقارب ثمانٍ ألف ومئتين وثلاثة وعشرين طناً من الحديد، مع الحفاظ على أعلى مستويات السلامة المهنية.
جدول افتتاحات الحركة المرورية
وفقاً للبرنامج الزمني المتبع، سيُفتتح الجسر للمرور من شارع الشيخ زايد باتجاه دبي هاربر في يونيو الجاري، ليشمل القادمين من جهتي ديرة وجبل علي. ومن ثم، سيُفتح المرور من دبي هاربر إلى شارع النسيم في يوليو، إلى جانب سريان حركة السيارات من الجسر إلى تقاطع شارع الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود مع شارع النسيم.
تصريحات المسؤولين حول الأثر الاقتصادي والمروري
أوضح مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن المشروع يُجسد تنفيذ توجيهات القيادة الرشيدة لتطوير بنية تحتية متكاملة تدعم النمو السريع في الإمارة. وأضاف أن الجسر يمثل نموذجاً لتعاون بين القطاعين العام والخاص، بالتنسيق مع شركة شمال القابضة، لتقديم حلول مرورية مستدامة تسهل الوصول إلى دبي هاربر وتُحسّن جودة حياة السكان والزوار، متماشياً مع رؤية دبي لتصبح المدينة المثلى للعيش والعمل.
وأشار مطر الطاير إلى أن الجسر يمتد من التقاطع الخامس على شارع الشيخ زايد قرب الجامعة الأمريكية، مروراً بتقاطع شارع النسيم مع شارع الفلك، ثم عبوراً فوق تقاطع شارع الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، وصولاً إلى شارع دبي هاربر. يقدر السعة الاستيعابية للمشروع بـ6000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين، كما تشمل الأعمال تحسينات سطحية لأربعة تقاطعات رئيسية على امتداد المسار، ما يُعزز انسيابية الحركة.
وأوضح أن زمن الرحلة بين النقاط المعنية سينخفض من اثنتي عشرة دقيقة إلى ثلاث دقائق فقط، ما سيُحسّن تدفق المرور نحو دبي هاربر والمناطق المجاورة.
آراء الشركاء حول أهمية المشروع
صوّرت كلمة عبدالله بن حبتور، الرئيس التنفيذي لشركة شمال القابضة، أن الجسر سيصبح علامة بارزة في تطور دبي هاربر، وشاهداً على ما يمكن تحقيقه من خلال التعاون الوثيق مع هيئة الطرق. وأكد أن تعزيز الترابط بين المناطق يشكل ركيزة أساسية لتطوير الوجهات المتميزة، وأن المشروع سيلعب دوراً محورياً في دعم النمو المستمر للمنطقة البحرية، معبراً عن التزام الشركة بالاستثمار بعيد المدى لتوليد قيمة دائمة وتشكيل مستقبل المدينة.
