مطار دبي الدولي يحافظ على صدارة مؤشر الترابط الجوي في منطقتي آسيا والشرق الأوسط خلال 2025
كشف تقرير حديث أصدره مجلس المطارات الدولي لمنطقتي آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط عن استمرار الهيمنة اللوجستية لمطار دبي الدولي، إذ احتفظ بالمركز الأول في مؤشر الترابط الجوي لعام 2025، متقدماً بفارق كبير على أقرب المنافسين.
نتائج المؤشر وتصنيف المطارات
شملت نتائج المؤشر 315 مطاراً في المنطقتين، منها 277 مطاراً في آسيا والمحيط الهادئ و38 مطاراً في الشرق الأوسط. يعتمد المؤشر على عناصر متعددة تشمل الرحلات المباشرة وغير المباشرة، وترابط المطارات المحورية، إضافة إلى الأهمية الاقتصادية للوجهات وكفاءة وجودة خيارات السفر.
احتل مطار دبي الدولي المركز الأول متفوقاً على مطار شنغهاي بودونغ ومطار إنتشون في كوريا الجنوبية. جاء مطار قوانغتشو باييون الصيني في المرتبة الرابعة، تلاه مطار حمد الدولي في قطر، ثم سنغافورة شانغي، وبكين العاصمة، وبانكوك سوفارنابومي، وطوكيو هانيدا، وأكمل هونغ كونغ الدولي قائمة المراكز العشرة الأولى.
تفوق مطار دبي في ترابط المطارات المحورية
واصل مطار دبي الدولي تفوقه في فئة ترابط المطارات المحورية، محققاً نتيجة تزيد بنحو 40% عن أقرب منافسيه وهو مطار شنغهاي بودونغ، مما يعكس قوة شبكة الربط التي يوفرها ودوره المحوري في حركة السفر الدولية عبر المنطقة.
تحسن ملحوظ لمطارات زايد والشارقة
أدرج التقرير مطار زايد الدولي في أبوظبي ضمن أبرز المطارات تطوراً في فئة المطارات التي تتراوح طاقتها السنوية بين 25 و40 مليون مسافر. ضمت الفئة نفسها مطار نوي باي الدولي في هانوي ومطار تان سون نهات الدولي في مدينة هو تشي منه بفيتنام. كما سجل مطار الشارقة الدولي حضوراً ضمن المطارات التي حققت أكبر التحسينات في فئة المطارات التي تستقبل ما بين 15 و25 مليون مسافر سنوياً.
نمو الترابط الجوي في المنطقة
أفاد التقرير بأن منطقة الشرق الأوسط حققت خلال 2025 قفزة في مستوى الترابط الجوي بلغت 21%، بينما سجلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً بنسبة 10%. أرجع التقرير جانباً من هذا الأداء إلى استمرار توسع شركات الطيران الخليجية واتساع نطاق شبكاتها الدولية.
أظهرت بيانات المؤشر أن 74% من إجمالي المطارات التي شملها التقييم حققت نمواً في مستويات الترابط الجوي خلال العام الماضي، بينما ارتفع المؤشر الإجمالي للترابط بنسبة 11%، مقابل زيادة بلغت 14% في عام 2024.
أشار التقرير إلى أن المطارات المحورية الكبرى بقيت في مقدم محركات نمو قطاع الاتصال الجوي، حيث سجلت نسبة تتراوح بين 83% و97% من هذه المطارات تحسناً في مستويات الترابط، مدفوعة بتوسع شبكات الناقلات الجوية واستمرار الطلب على السفر الدولي.
