تشغيل تجريبي لنظام النقل المؤتمت «دبي جلايدوايز» في بلوواترز
إطلاق التشغيل التجريبي
أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي التشغيل التجريبي لنظام النقل المؤتمت «دبي جلايدوايز» في منطقة بلوواترز، وذلك ضمن إطار اتفاقية التعاون المبرمة مع شركة «جلايدوايز» لتجربة أول شبكة نقل مؤتمتة من هذا النوع في الإمارة.
مميزات النظام التقنية والتشغيلية
يعتمد النظام على مركبات كهربائية ذاتية القيادة تدعمها تقنيات الذكاء الاصطناعي، وتسير على مسارات مخصصة وضيقة باستخدام هياكل إرشادية خفيفة يمكن تنفيذها على مستوى الأرض أو مرتفعاً. ترتبط أكثر من عشر مركبات بفاصل زمني يقل عن ثانية واحدة، وتستوعب كل مركبة بين أربعة وستة ركاب، وتصل سرعتها التشغيلية إلى خمسين كيلومتراً في الساعة، بينما يبلغ مداها لكل شحنة بطارية مئتين وخمسين كيلومتراً. يتيح النظام نقل أكثر من عشرين ألف راكب في الساعة في الاتجاهين، ويظهر كفاءة استثمارية عالية حيث تخفض التكاليف الرأسمالية بنسبة تسعين في المائة والتكاليف التشغيلية بنسبة سبعين في المائة مقارنة بوسائل النقل المماثلة.
الحضور الرسمي والتجربة الميدانية
شهد التشغيل التجريبي حضور المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة مطر الطاير، والمؤسس والرئيس التنفيذي المشارك لشركة «جلايدوايز» مارك سيغر، والرئيس التنفيذي المشارك والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا بليك باربر. قدموا عرضاً عن آلية عمل المركبات الذاتية القيادة والتقنيات المستخدمة في الاستشعار والسلامة والتحكم، ثم استقل الطاير مركبة «دبي جلايدوايز» التي انطلقت على المسار المحدد في بلوواترز، التابعة لدبي ريتيل تحت مظلة دبي القابضة، واستغرقت الرحلة خمس دقائق إيذاناً ببدء المرحلة التجريبية التي ستستمر لأربعة أسابيع.
تصريحات المسؤولين حول المستقبل
أكد مطر الطاير أن بدء التشغيل التجريبي يمثل خطوة مهمة في مسيرة الهيئة نحو تبني وتطوير أنظمة التنقل المستقبلية، وحرصها على تحويل الابتكارات الواعدة في قطاع النقل إلى تطبيقات عملية واختبارها في البيئة الحضرية لدبي. أضاف أن المرحلة التجريبية تهدف إلى تقييم الجوانب التشغيلية والتقنية للنظام، وقياس قدرته على توفير رحلة تنقل آمنة وسلسة وموثوقة، ودراسة فرص دمجه مع شبكة النقل الجماعي، خاصة لرحلات الميل الأول والأخير.
