دبي تكشف عن حزمة ضخمة من مشاريع الطرق والنقل لتحسين التنقل

المنجزات خلال العام الماضي

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن إتمام 117 مشروعاً بتكلفة إجمالية تصل إلى 3.7 مليار درهم، شملت تحسينات على الطرق والتقاطعات والجسور والأنفاق، بالإضافة إلى تعزيز مداخل الأحياء السكنية وتطوير مرافق النقل العام ورفع مستوى السلامة للمشاة.

من أبرز الأعمال تطوير مدخل ومخرج منطقة الورقاء من شارع الشيخ محمد بن زايد، حيث انخفض زمن الرحلة من عشرين دقيقة إلى ثلاث دقائق ونصف، مع تراجع مسافة السفر من 5.7 كيلومتر إلى 1.5 كيلومتر، أي انخفاض بنحو ثمانين بالمئة.

في منطقة الخليج التجاري شهد الطريق الموازي لشارع الشيخ زايد زيادة في السعة الاستيعابية تصل إلى مائة بالمئة، كما ارتفعت قدرة الانعطاف يميناً عند تقاطع المستقبل باتجاه شارع الخيل الأول بنسبة خمسين بالمئة، ما ساهم في تحسين انسيابية الحركة في تلك المنطقة الحيوية.

تم توسيع شارع الشيخ زايد عند مخرج أم الشيف بطول سبعمائة متر، بزيادة عدد المسارات من ستة إلى سبعة، مما رفع السعة الاستيعابية بنحو ستة عشر بالمئة إلى حوالي quatorze ألف مركبة في الساعة.

تحسينات عند تقاطع شارعي آل مكتوم وعمر بن الخطاب أدت إلى تقليل زمن التأخير من cento sessanta ثانية إلى سبعين وخمس ثوان، أي انخفاض بنسبة سبعة وأربعين بالمئة.

تطوير مخرج مدينة دبي الطبية رفع السعة الاستيعابية إلى نحو ثلاث آلاف مركبة في الساعة، أي زيادة بمئة بالمئة، مع خفض زمن الانتظار حتى cinquante بالمئة.

أنجز جسر connecting شارع الشيخ زايد مع مول الإمارات خفض زمن السفر من حوالي عشر دقائق إلى دقيقة واحدة، بينما قلّص جسر الوصل بين شارع جميرا وشارع الميناء باتجاه جسر إنفينيتي زمن الرحلة من اثنتي عشرة دقيقة إلى أربع دقائق، أي انخفاض بنسبة سبعة وستين بالمئة.

في منطقة أم سقيم أسهم نفق بطول ثمانمائة متر في تحسين الحركة وخفض زمن السفر بين شارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل بنسبة واحد وستين بالمئة، مع رفع السعة الاستيعابية لشارع أم سقيم إلى نحو seize ألف مركبة في الساعة بالاتجاهين.

شملت الأعمال تطوير طرق منطقة العوير الأولى على امتداد ستة عشر كيلومتراً ونصف، وتحسين مداخل ومخارج المناطق السكنية والصناعية لتعزيز ربط الأحياء.

حول المدارس نفذت الهيئة تحسينات مرورية في عشرة مواقع تضم سبع وعشرين مدرسة، بهدف تعزيز السلامة وتحسين انسيابية الحركة في أوقات الذروة، مع زيادة سعة مواقف بعض المدارس تصل إلى تسعين بالمئة وتحسين الحركة بنسب بين خمسة وعشرين وأربعين بالمئة.

المشاريع الجارية والاستراتيجية

تواصل الهيئة العمل على 164 مشروعاً استراتيجياً بقيمة إجمالية تبلغ 35.3 مليار درهم، visant إلى رفع مستوى البنية التحتية بما يشمل الطرق الرئيسة والجسور والأنفاق وتحسين خدمات المترو لدعم التنقل المستدام وجودة الحياة في الإمارة.

يبرز مشروع الخط الأزرق لمترو دبي بعقد قيمته واحد وعشرين فاصلة ثلاثة مليار درهم، وطول ثلاثين كيلومتراً وأربع عشرة محطة، ومن المتوقع أن يخدم نحو مليون نسمة بحلول عام 2040 ويحقق منافع اقتصادية تقدر بخمسة وستين فاصلة خمسة مليار درهم، بالإضافة إلى خفض الازدحام بنسبة عشرين بالمئة على المحاور التي يخدمه، ومن المقرر اكتماله في سبتمبر 2029.

الأعمال الجارية تشمل تنفيذ التحويلات المرورية وتجهيزات البنية التحتية وأعمال الحفر والأساسات، بالتوازي مع استمرار العمل في المحطات والمسارات تمهيداً لاستكمال المشروع وفق مراحله الزمنية.

فيما يخص التقاطعات يجري تطوير تقاطع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان مع شارعي العوير والمنامة، حيث سترتفع السعة الاستيعابية من ألفين ومئتين إلى quatorze ألف وأربعمائة مركبة في الساعة، أي زيادة تصل إلى سبعة وسبعين وستين بالمئة، مع خفض زمن الرحلة من عشرين دقيقة إلى خمس دقائق، ومن المتوقع إنجاز المشروع خلال الربع الثالث من عام 2028.

مشروع تطوير شارع المستقبل بتكلفة ستمائة وثلاثة وثلاثين مليون درهم يهدف إلى رفع السعة من ست آلاف وستمائة إلى ثمانية آلاف وثمانمائة مركبة في الساعة، أي زيادة ثلث، مع خفض زمن السفر من ثلاث عشرة دقيقة إلى ست دقائق.

تطوير شارع أم سقيم من جميرا إلى شارع الخيل على طول ستة كيلومترات يشمل ستة تقاطعات وأربعة جسور وثلاثة أنفاق بإجمالي طول أربعمائة وعشرة أمتار، ويستهدف خفض زمن الرحلة من عشرين دقيقة إلى ست دقائق وتحسين الربط بين المناطق التي يخدمها والتي يتجاوز عدد سكانها مليوني نسمة.

يشمل برنامج التطوير شارع الوصل على امتداد خمسة عشر كيلومتراً مع ستة تقاطعات وخمسة أنفاق، بهدف خفض زمن الرحلة بنسبة خمسين بالمئة ورفع السعة من ثمانية آلاف إلى اثني عشر ألف مركبة في الساعة.

كما يتضمن تطوير شارع الصفا إنشاء جسور وأنفاق تسهم في تقليص زمن الرحلات ورفع السعة الاستيعابية للمحور.

فيما يخص مداخل جزر دبي تنفذ الهيئة أعمالاً تشمل جسراً بطول ألف وأربعمائة وخمسة وعشرين متراً بأربعة مسارات في كل اتجاه، وبسعة استيعابية تصل إلى seize ألف مركبة في الساعة، ويستهدف المشروع تقليص زمن السفر من أربع وأربعين دقيقة إلى ست عشرة دقيقة، مع توقعات بتحقيق وفورات اقتصادية تصل إلى خمسة وأربعين مليار درهم على مدى عشرين عاماً.

تطوير تقاطعات شارع القدرة بتكلفة سبعمائة وتسعة وثمانين مليون درهم يهدف إلى خفض زمن الرحلة من تسع نقاط أربع دقائق إلى دقيقتين وثمانين ثانية، وتحسين حركة المرور لخدمة نحو أربعمائة ألف نسمة وزائر.

تستمر أعمال تطوير دوار المركز التجاري التي تتجاوز كلفتها تسعمائة وستة وستين مليون درهم، وتتضمن خمسة جسور بطول إجمالي يقرب من خمسة كيلومترات، بهدف تعزيز الربط بين المحاور الرئيسة وتقليل زمن التنقل في المنطقة.

تشمل المشاريع توسعة محطة مترو برج خليفة/دبي مول لزيادة مساحتها من ستة آلاف وسبعمائة إلى ثمانية آلاف وخمسمائة متر مربع، ورفع طاقتها الاستيعابية من سبعة آلاف ومئتين وخمسين راكباً إلى اثني عشر ألفاً وثلاثمائة وعشرين راكباً في الساعة، أي زيادة بخمسة وستين بالمئة.

كما تشمل تطوير جسر «ند الشبا 4» المرتبط بشارع دبي – العين، بهدف خفض زمن الرحلة من ست دقائق إلى دقيقة واحدة، وتحسين وصول إلى المناطق المحيطة، بالإضافة إلى تطوير جسر المبنى رقم (1) في مطار دبي الدولي لرفع السعة من ألفين ومئتين إلى ستة آلاف مركبة في الساعة.

تستمر الهيئة في تنفيذ مشاريع تطوير شارع الفي، ومداخل المناطق الجديدة، وتحسين الربط بين المحاور الرئيسة، وغيرها من المبادرات التي تسهم في تحقيق أهداف الشبكة المتكاملة للنقل.

تطوير النقل العام وسلامة المشاة

في مجال النقل العام تم تنفيذ مظلات للحافلات بعدد خمسمائة وخمسة وتسعين من أصل سبعمائة واثنين وستين، وتخدم شبكة المظلات أكثر من مائة واثنين وتسعين مليون راكب سنوياً.

أنجزت الهيئة خمس عشرة استراحة إضافية لسائقي توصيل الطلبات إلى جانب أربعين استراحة مكيفة سابقة، بهدف تحسين ظروف العمل وتعزيز السلامة والراحة لهؤلاء السائقين.

كما طورت مراكز إسعاد المتعاملين الهجينة في أم رمول والبرشاء، وتوسعت الخدمات المقدمة من اثنين وسبعين إلى سبعة وتسعين خدمة.

بالنسبة لسلامة المشاة وراكبي الدراجات نفذت الهيئة جسوراً مخصصة وتحسينات على المعابر ضمن جهودها للحد من حوادث الدهس وتشجيع التنقل النشط.

وفقاً للبيانات الواردة انخفض معدل وفيات المشاة من تسع نقاط خمس لكل مائة ألف نسمة في عام 2007 إلى zero point three في عام 2024، بينما ارتفع عدد رحلات المشاة من ثلاثمائة وسبعة ملايين رحلة في عام 2023 إلى ثلاثمائة وستة وعشرين مليون رحلة في عام 2024.

تجسد حزمة المشاريع المنجزة والقيد تنفيذ توجهاً متكاملاً لتطوير منظومة التنقل في دبي من خلال الجمع بين توسعة الطرق، وتحسين التقاطعات، وتطوير شبكة المترو ومرافق النقل العام، وتعزيز سلامة المشاة، ما يدعم استيعاب النمو السكاني والاقتصادي، ويحد من الازدحام، ويرفع كفاءة التنقل بين مختلف مناطق الإمارة.