موانئ دبي العالمية تنجز أعمال التجريف في ميناء ندايان بالسنغال قبل الموعد بـ13 شهراً

إنجاز التجريف قبل الموعد

أعلنت مجموعة موانئ دبي العالمية “دي بي ورلد” عن انتهاء أعمال التجريف الرئيسية في ميناء “ندايان” بالسنغال قبل الموعد المحدد بثلاثة عشر شهراً. وقد شارك في المشروع أكثر من ألف شخص يعملون مباشرةً، ما يسرّع الانتقال إلى مرحلة إنشاء الأرصفة البحرية والبنية التحتية المائية الأخرى. ويُتوقع أن يُستكمل الميناء بالكامل في عام 2028 وفق الجدول الزمني المستهدف.

تفاصيل الأعمال والتحديات الهندسية

شملت الأعمال تجريف ممر ملاحي بطول خمسة كيلومترات وتعميقه إلى عشرين متراً، بالإضافة إلى إنشاء حوض دوران بسقطر ستمائة متر ومجرى رسو بطول ثمانمائة وخمسة وسبعين متراً. استُخدمت اثنتان من أكبر جرافات الشفط القاطعة في العالم لتنفيذ هذه الأعمال. وتبيّن أن أكثر من خمسة وتسعين بالمئة من المواد المزالة هي صخور صلبة تتجاوز قوة تحملها للضغط مئة ميغاباسكال. ومن notable أن الإنجاز تحقق دون اللجوء إلى المتفجرات، ما خفّض الأثر البيئي وضمن أمان سير الأعمال.

تصريحات المسؤولين والآثار المستقبلية

قال محمد أكوجي، الرئيس التنفيذي والمدير العام لمجموعة موانئ دبي العالمية “دي بي ورلد” – أفريقيا، إن الانتهاء المبكر لأعمال التجريف يمثل محطة مفصلية ويظهر الخبرات العالمية والتعاون الوثيق بين الشركاء، ويمنح الزخم للمرحلة التالية من الإنشاء استعداداً لتشغيل الميناء عام 2028. وأضاف كلارنس رودريجيز، الرئيس التنفيذي لـ “دي بي ورلد – داكار*، أن هذا الإنجاز يعزز مكانة السنغال كمركز تجاري ولوجستي رائد في غرب أفريقيا، ويخلق فرص عمل مستدامة ويدعم أكثر من مليوني وظيفة مرتبطة بالتجارة، كما يحسّن وصول أكثر من سبعة ملايين شخص إلى السلع والخدمات الأساسية.

استثمارات وتأثير الميناء الحالي

أوّلت مجموعة موانئ دبي العالمية استثماراً خاصاً بقيمة مليار ومئتي مليون دولار أمريكي في مشروع ميناء “ندايان*، وهو أكبر استثمار خاص منفرد في تاريخ السنغال. ومنذ تولي المجموعة إدارة ميناء داكار في عام 2008، ضخت نحو ثلاثمائة وأربعين مليون دولار لتحديث المحطة وتوسيع بنيتها التحتية، ما رفع طاقتها الاستيعابية من مئتين وخمسة وستين ألف حاوية نمطية قياس عشرين قدماً في عام 2008 إلى ثمانمائة وخمسين ألف حاوية نمطية قياس عشرين قدماً في عام 2025، وخفّضت فترات انتظار السفن من خمس وثلاثين ساعة إلى قرب الصفر. وبحسب المؤشر العالمي لأداء موانئ الحاويات الصادر عن البنك الدولي، يحتل ميناء داكار المرتبة الأولى في منطقة أفريقيا جنوب الصحراء من حيث الكفاءة.

لمحة عن المشروع والمستقبل

بعد أن كان مقرراً انتهاء أعمال التجريف في سبتمبر 2027، تم إنجازها في أغسطس 2026 بفضل البدء المبكر في ديسمبر 2024، ما يتيح للأعمال الهندسية الحيوية المضي قدماً قبل الجدول. أوضح خوان كارلوس ساهدالا، رئيس التخطيط والمشاريع في المجموعة، أن إتمام هذه المرحلة المعقّدة قبل الموعد يدل على دقة التنفيذ وتعاون الأطراف، ويسرّع استعداد الميناء للتشغيل عام 2028. وتمّ تطوير passageway بطول خمسة كيلومترات وعمق عشرين متراً، وحوض قطره ستمائة متر، ومجرى رسو طولُه ثمانمائة وخمسة وسبعين متراً، ما يسمح باستقبال سفينتين من فئة Triple E في آنٍ واحد. ولم تُستَخدم المتفجرات رغم أن أكثر من خمسة وتسعين بالمئة من المواد صخرية، وذلك بفضل تقنيات جرافات الشفط المتقدمة. ويوفّر المشروع حالياً فرص عمل لألف وثلاثة وأربعين موظفاً في موقع العمل.