اكتمال مشروع تحسين طرق عود ميثاء والأصايل بإمارة دبي

نظرة عامة على المشروع

أنهت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أعمال تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل، وهو مشروع يهدف إلى تعزيز ربط شبكة الطرق داخل الإمارة وخدمة عدد من المناطق السكنية والخدمية والتطويرية.

تفاصيل الأعمال المنفذة

شمل المشروع تطوير أربعة تقاطعات رئيسة، وتنفيذ أربعة جسور ونفقين بطول إجمالي يبلغ 4300 متر، بالإضافة إلى إنشاء طرق بطول 14 كيلومترًا.

ويُتجاوز عدد سكان المناطق المستفيدة من المشروع 420 ألف نسمة بحلول عام 2030، وتشمل المناطق المستفيدة زعبيل، والجداف، وعود ميثاء، وأم هرير، بالإضافة إلى منشآت حيوية مثل مستشفى لطيفة ونادي الوصل.

تصريحات المسؤولين

أكد المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، مطر الطاير، أن إنجاز المشروع يأتي في إطار خطة متكاملة لتطوير البنية التحتية لشبكة الطرق والنقل في دبي.

وقال الطاير: «يمثّل المشروع إضافة مهمة إلى شبكة الطرق، نظراً لموقعه الحيوي ودوره في تعزيز الربط بين عدد من المحاور والمناطق السكنية والتطويرية والمنشآت الخدمية، إلى جانب رفع كفاءة التقاطعات، وتسهيل الوصول إلى الوجهات الرئيسة، وتعزيز مستويات السلامة المرورية».

الأثر والفوائد المرورية

يسهم المشروع في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع عود ميثاء من 10 آلاف و400 مركبة في الساعة في الاتجاهين إلى 15 ألفاً و600 مركبة في الساعة في الاتجاهين، أي بنسبة زيادة تصل إلى 50٪، كما يخفض زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى خمس دقائق، أي بنسبة تحسين تبلغ 75٪.

وتضمن المشروع تحسين تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الشيخ راشد عبر إضافة مسار لمنحدر الالتفاف لليسار للحركة القادمة من عود ميثاء نحو شارع الشيخ راشد باتجاه جسر القرهود، ما يرفع الطاقة الاستيعابية إلى 1800 مركبة في الساعة، وتحسين طريق الخدمة على شارع الشيخ راشد بين الجسر الحالي ومخرج شارع الزهراوي لحل التدخلات المرورية ورفع السلامة، وزيادة عدد مسارات الالتفاف لليمين من مسارين إلى ثلاثة مسارات، ما يزيد الطاقة الاستيعابية إلى 4000 مركبة في الساعة، بالإضافة إلى تنفيذ نفق يربط الطريق الخدمي على شارع عود ميثاء باتجاه تقاطع شارع الشيخ راشد لخدمة الحركة المتجهة إلى بر دبي.

كما شمل المشروع تطوير تقاطع شارع عود ميثاء مع شارعي الأصايل ونادي الوصل بإنشاء جسرين يربطان شارع الأصايل بشارع الخيل مروراً بشارع نادي الوصل؛ الجسر الأول بمسارين وطاقة استيعابية 2400 مركبة في الساعة يخدم الحركة القادمة من الأصايل نحو نادي الوصل، والجسر الثاني بثلاثة مسارات وطاقة 3600 مركبة في الساعة يخدم الحركة القادمة من الخيل نحو الأصايل، بالإضافة إلى جسر منفرد بمسارين وطاقة 2400 مركبة في الساعة لخدمة الالتفاف لليسار من الأصايل نحو عود ميثاء، وتطوير الطريق المؤدي إلى مدخل نادي الوصل ومداخل ومخارج شارع نادي الوصل لحل التداخلات المرورية.

وتضمن المشروع تطوير تقاطع شارع نادي الوصل مع شارع الخيل بإنشاء جسر بمسارين يخدم الحركة القادمة من الأصايل إلى الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري بطاقة 3000 مركبة في الساعة، وتطوير شارع النادي بزيادة سعة المخرج نحو الخيل إلى مسارين، وتنفيذ طريق خدمة على شارع النادي في الاتجاهين وتوفير مواقف للمركبات.

وأما تقاطع قصر زعبيل مع شارعي الخيل وعود ميثاء فتم تنفيذ مسار إضافي على منحدر الالتفاف لليسار للحركة القادمة من الخيل نحو شارع دبي ـ العين، ما يزيد الطاقة الاستيعابية من 900 إلى 1800 مركبة في الساعة، وتنفيذ نفق بمسار واحد وطاقة 1200 مركبة في الساعة يخدم الحركة القادمة من شارع دبي ـ العين باتجاه الطريق الخدمي على عود ميثاء لحل التداخلات.

كما تم زيادة عدد مسارات الجسر الذي يخدم الحركة القادمة من شارع الخيل باتجاه عود ميثاء من مسارين إلى ثلاثة مسارات، مما يرفع الطاقة الاستيعابية للجسر من 2200 إلى 3300 مركبة في الساعة.

• تطوير 4 تقاطعات رئيسة وتنفيذ 4 جسور ونفقين بطول 4300 متر وطرق بطول 14 كيلومترًا.