دبي تتصدر المرونة البحرية إقليمياً وتحل خامسة عالمياً في تقرير المدن البحرية الرائدة 2026

راشد سلطانالجمعة 13 نوفمبر 2026 · 04:11بتوقيت الإمارات3 دقائق قراءة

أظهر تقرير «المدن البحرية الرائدة» الصادر عن مؤسستي «دي إن في» و«مينون إيكونوميكس» احتفاظ دبي بصدارة المراكز البحرية في الشرق الأوسط، وحصولها على المركز الخامس عالمياً في مؤشر المرونة البحرية المستحدث، والمركز الثاني عشر في الترتيب العام لأبرز خمسين مدينة بحرية على مستوى العالم.

أداء قوي رغم اضطرابات التجارة الإقليمية

جاءت هذه النتائج بعد عام وُصف بأنه من أصعب الأعوام على قطاع الشحن في المنطقة، حيث ألقت الاضطرابات التي طالت طرق التجارة بظلالها على سلاسل الإمداد في أنحاء الشرق الأوسط. غير أن القطاع البحري في دبي وميناء جبل علي واصل العمل بطاقته الكاملة، مُحققاً استمرارية تدفق البضائع بفضل تنسيق وثيق بين الجهات الحكومية والقطاع الخاص، وشبكة متكاملة تضم ممرات جمركية وطرقاً برية وسككاً حديدية ومناطق حرة.

المرونة البحرية معيار جديد للتنافسية

أدرج التقرير للمرة الأولى تقييماً للمرونة البحرية، صنّف فيه الخبراء دبي ضمن المراكز الخمسة الأولى عالمياً إلى جانب سنغافورة وروتردام وشنغهاي ولندن. وأشاد التقرير بالبنية التحتية المتقدمة للإمارة، وموقعها الاستراتيجي، وتنوع قاعدة أعمالها البحرية المتنامية، معتبراً أن القدرة على التنسيق والتعافي وإعادة توجيه الأنشطة أضحت معياراً متزايد الأهمية لقياس التنافسية البحرية.

قيادة تؤكد على البناء المؤسسي

قال معالي عبدالله بن دميثان، رئيس مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة: «تعكس ريادة دبي البحرية في الشرق الأوسط رؤية قيادتنا الرشيدة والتزاماً راسخاً ببناء منظومة بحرية عالمية المستوى، وقد أثبت هذا العام أهمية تلك الأسس، فقد صنّف الخبراء دبي ضمن أفضل مدن العالم بوصفها وجهة مفضلة لاحتضان المقرات الرئيسية للشركات العاملة في القطاع البحري، وصدر هذا التقييم في ذروة الاضطرابات؛ إذ خاضت الشركات عاماً صعباً هنا، واختارت البقاء. وستبقى دبي مدينة تعمل بكفاءة في كل الظروف، وسنواصل بناءها مع شركائنا».

قدرات تكيف تضمن استمرارية التدفقات التجارية

من جانبه، أوضح أحمد يوسف الحسن، الرئيس التنفيذي المدير العام لموانئ دبي العالمية لمنطقة مجلس التعاون الخليجي: «تكمن القوة الحقيقية لأي مركز بحري في قدرته على التكيّف مع تغيّر الظروف. وفي عام يُعدّ من أصعب الأعوام على التجارة الإقليمية، استندت موانئ دبي العالمية إلى نقاط القوة هذه لضمان استمرار تدفق التجارة إلى دبي، إذ نقلت ما يقارب مليون حاوية نمطية عبر المنطقة من خلال مسارات جديدة وشبكة نقل متعددة الأنماط. وسنواصل البناء على هذه القدرات، وتوسيع نطاق الربط، وتوفير خيارات أكثر لمتعاملينا لنقل البضائع من دبي وإليها».

ويقوم التقرير، الذي يستند إلى بيانات موضوعية وآراء 208 من كبار خبراء القطاع البحري حول العالم، بتقييم المدن وفق خمس ركائز هي: مراكز الشحن، والتمويل والقانون البحري، والتكنولوجيا البحرية، والموانئ والخدمات اللوجستية، والجاذبية والتنافسية. وقد سُجلت لدبي أحد أبرز مستويات التقدم في ركيزة الجاذبية والتنافسية، حيث قفزت تسعة مراكز من المرتبة الخامسة عشرة إلى السادسة، محققة أكبر تقدم بين المدن التي شملتها المراكز الخمسة عشر الأولى في نسختي 2024 و2026.

كما تصدّرت دبي مؤشر ريادة الأعمال إلى جانب أبوظبي، وحلت في المرتبة الثانية عالمياً في رأس المال البشري، والرابعة مكرراً في التنافسية العالمية. واختار الخبراء دبي ثاني أكثر المدن جاذبية في العالم لاحتضان المقرات الرئيسية للشركات البحرية، مستندين إلى ربطها الدولي وموقعها الاستراتيجي بين المناطق الرئيسية. وعلى صعيد التطلعات المستقبلية، صنّف الخبراء دبي في المرتبة الثالثة بين المدن المتوقّع أن تقود القطاع البحري العالمي خلال السنوات الخمس المقبلة، متقدمة على روتردام ولندن. وأُطلق تقرير «المدن البحرية الرائدة 2026» خلال النسخة الأولى من «قمة سيتريد – الإمارات» في دبي، التي عُقدت تحت شعار «الإبحار نحو المستقبل: الإمارات والعصر الجديد للريادة البحرية العالمية»، وجمعت نخبة من كبار القادة في قطاعي الشحن والخدمات اللوجستية على مستوى العالم.

المزيد في قسم محليات