الوقيشة تنجز أول محطة نفقية بالخط الأزرق لمترو دبي وتستعد للتوجه إلى الورقاء

إنجاز الحفر في محطة سوق التنين

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن آلة الحفر الضخمة «الوقيشة» انتهت من أعمال الحفر في محطة «سوق التنين»، التي تُعد أول محطة نفقية ضمن مسار الخط الأزرق لمترو دبي، بعد أن قطعت مسافة 1200 متر انطلاقاً من محطة المدينة العالمية الأولى.

قدرات وآداء آلة الوقيشة

تقع المحطة على عمق يزيد على عشرين متراً تحت سطح الأرض وتبلغ مساحتها البنائية نحو 39,480 متراً مربعاً، وتنفذ أعمال الإنشاء وفق منهجية البناء من أعلى إلى أسفل، حيث يُبنى سقف المحطة أولًا ثم يُكمل الحفر والإنشاء أسفله. يعمل بالمحطة فريق يضم 580 مهندساً وفنياً وعاملاً بنظام المناوبات على مدار الساعة لضمان استمرارية العمل.

سجلت «الوقيشة» معدل حفر يومي بلغ ثلاثين متراً، ما يعادل تقريباً ضعف المعدل التقليدي الذي يتراوح بين treize وسبع عشر متراً يومياً. يُعزى هذا الأداء إلى تصميمها المتخصص الذي يتلاءم مع طبيعة التربة في دبي، إلى جانب الدراسات الجيولوجية السابقة واعتماد أحدث التقنيات الهندسية. تعمل الآلة كمصنع متكامل تحت الأرض تزيل التربة، تشكل مسار النفق، وتركيب الحلقات الخرسانية المبطنة بشكل متزامن، ما يسرّع التنفيذ ويقلل المدة الزمنية للأعمال.

يعتمد مشروع الخط الأزرق على تشغيل ثلاث آلات حفر أنفاق عملاقة في الوقت نفسه، بحيث تتولى كل آلة مساراً محدّداً داخل المشروع، ما يسمح بالعمل في أكثر من موقع بالتوازي ورفع معدلات الإنجاز الإجمالية.

الاستعداد للمرحلة التالية نحو الورقاء

بعد الانتهاء من أعمال الحفر في محطة «سوق التنين»، تستعد «الوقيشة» لبدء رحلتها الجديدة باتجاه محطة «الورقاء» لمسافة تبلغ 1400 متر، بعد إجراء الصيانة الدورية وتجهيز الممر الفني داخل المحطة. خلال جولة ميدانية نظمتها الهيئة، لاحظ فريق «الإمارات اليوم» الأداء الاستثنائي للآلة التي تعمل بكفاءة عالية تحت الأرض.

تزوّد «الوقيشة» بحساسات ذكية وأنظمة مراقبة رقمية تراقب عمليات الحفر بشكل مستمر، وتلتقط أي تغيرات قد تشير إلى مخاطر محتملة، مما يتيح اتخاذ إجراءات استباقية يحافظ على أعلى مستويات السلامة. devido إلى عمق التنفيذ الكبير، لا يصل الضجيج أو الاهتزازات إلى سطح الأرض، فلا يتأثر السكان أو مستخدمي الطرق بالمناطق المحيطة بأعمال الحفر.