ارتفاع عدد ركاب القطارات داخل المدن إلى 145.4 مليون راكب في 2025 مع تراجع طفيف في الرحلات بين المدن
ركاب القطارات داخل المدن وبينها
ارتفع عدد ركاب القطارات التي تعمل داخل مدن المملكة إلى 145.4 مليون راكب خلال عام 2025، مقابل 31.1 مليون راكب في العام السابق 2024، ما يعادل نمواً نسبته 368٪ وفق إحصاءات الهيئة العامة للإحصاء.
وبذلك بلغ إجمالي عدد ركاب القطارات داخل المدن وبينها نحو 156.4 مليون راكب في 2025، بينما كان المجموع في 2024 حوالي 42.7 مليون راكب، مما يشير إلى زيادة إجمالية بلغت 266.5٪.
في المقابل، انخفض عدد ركاب القطارات التي تربط بين المدن إلى 10.9 مليون راكب في 2025، بعد أن كان 11.6 مليون راكب في 2024، أي بتراجع نسبته 5.6٪.
على مستوى الشهور، سجل إجمالي عدد الركاب أدنى مستوى له في أبريل 2025 بحوالي 10.8 مليون راكب، بينما وصل إلى ذروته في ديسمبر 2025 عند نحو 15.9 مليون راكب.
أداء نقل البضائع والركاب عبر السكك الحديدية
بلغ أداء نقل الركاب، المقاس بوحدة الراكب-كيلومتر، نحو 3,609.3 مليون راكب-كيلومتر في 2025، مقارنة بـ3,724.3 مليون راكب-كيلومتر في 2024، أي انخفاضاً نسبته 3.1٪.
استحوذ قطار الحرمين السريع على النصيب الأكبر من هذا الأداء، حيث شكل 76٪ منه ما يعادل نحو 2,743 مليون راكب-كيلومتر، رغم أن أدائه انخفض بنسبة 6.1٪ مقارنة بعام 2024.
في المقابل، ارتفع أداء قطار الشرق بنسبة 8.3٪ ليصل إلى 496 مليون راكب-كيلومتر، بينما زاد أداء قطار الشمال بنسبة 6.9٪ ليبلغ 370 مليون راكب-كيلومتر خلال العام.
وفقاً لإحصاءات الهيئة العامة للإحصاء، بلغ إجمالي كميات البضائع المنقولة عبر خطوط السكك الحديدية حوالي 16.1 مليون طن في 2025.
استحوذ قطار الشمال على 14.4 مليون طن من هذه الكمية، ما يمثل 89.7٪ من إجمالي الشحن، وتوزعت بين 5.1 مليون طن من الفوسفات، و5 ملايين طن من البوكسايت، و2.6 مليون طن من حمض الفوسفوريك، و1.7 مليون طن من الكبريت المنصهر.
وسجل قطار الشمال أعلى كمية شحن شهرية في مارس 2025 بواقع 1.3 مليون طن.
من جانبه، نقل قطار الشرق نحو 1.7 مليون طن من البضائع، شملت 782.8 ألف طن من الحجر الجيري، و756.9 ألف طن من الحبوب، و117 ألف طن من الأسمنت، إضافة إلى 915.4 ألف حاوية قياسية.
وصل عدد الحاويات المنقولة إلى أعلى مستوى شهري له في مارس 2025 عند نحو 89.9 ألف حاوية، بينما بلغت كميات الشحن المنقولة بالطن أعلى مستوياتها في ديسمبر 2025 عند حوالي 173.1 ألف طن.
ارتفع أداء نقل البضائع، المقاس بوحدة الطن-كيلومتر، إلى نحو 17,011.5 مليون طن-كيلومتر في 2025، مقارنة بـ16,427.7 مليون طن-كيلومتر في 2024، محققاً نمواً نسبته 3.6٪.
استحوذ قطار الشمال على 96.3٪ من إجمالي أداء نقل البضائع، مسجلاً نحو 16,374.5 مليون طن-كيلومتر، بزيادة بلغت 3.3٪ على أساس سنوي.
كما ارتفع أداء قطار الشرق بنسبة 9.4٪ ليصل إلى 637 مليون طن-كيلومتر، مقارنة بـ582.1 مليون طن-كيلومتر في عام 2024.
الأداء التشغيلي والالتزام بالمواعيد
على صعيد الأداء التشغيلي، بلغ عدد رحلات قطارات الركاب نحو 1.4 مليون رحلة خلال عام 2025، قطعت خلالها مسافة إجمالية وصلت إلى 42.3 مليون كيلومتر.
واستحوذ قطار الرياض على 949.4 ألف رحلة، قطعت خلالها مسافة إجمالية بلغت 26.8 مليون كيلومتر.
وفيما يتعلق بقطارات الشحن، بلغ عدد الرحلات المنفذة 8,885 رحلة، قطعت خلالها نحو 6.1 ملايين كيلومتر، حيث استحوذ قطار الشرق على 5,918 رحلة من إجمالي رحلات الشحن، بينما سجل قطار الشمال أكبر مسافة مقطوعة بلغت 3.7 مليون كيلومتر.
سجل قطار الحرمين السريع أعلى نسبة للالتزام بالمواعيد خلال عام 2025، بلغت 97.8٪، يليه قطار الشرق بنسبة 96.1٪، ثم قطار الشمال بنسبة 94.3٪.
كما ظلت نسب إلغاء الرحلات منخفضة، إذ بلغت 0٪ لقطار الشرق، و0.17٪ لقطار الحرمين السريع، و0.35٪ لقطار الشمال خلال العام.
وأظهرت البيانات المقارنة بين عامي 2024 و2025 ارتفاع عدد رحلات قطارات الركاب بين المدن من 35,614 رحلة إلى 42,827 رحلة، فيما زاد عدد رحلات شحن البضائع من 6,807 رحلات إلى 8,885 رحلة.
كما ارتفعت كمية البضائع المنقولة بالسكك الحديدية من 15.6 مليون طن في عام 2024 إلى 16.1 مليون طن في 2025، وزاد عدد الحاويات المنقولة من 887.9 ألف حاوية قياسية إلى 915.4 ألف حاوية.
