قطارات الاتحاد تسجل 5000 حجزاً خلال يومين وتحدد موعد أول رحلة أبوظبي‑الفجيرة
الحجوزات والانطلاقة الأولى
أعلنت شركة قطارات الاتحاد عن تجاوز عدد الحجوزات لتذاكر القطار الركابي حاجز الخمسة آلاف خلال أول يومين من فتح النظام الإلكتروني للحجز، عبر تطبيقها وموقعها المخصص.
وأوضحت الشركة أن أول رحلة مجدولة لقطار الركاب بين إمارة أبوظبي وإمارة الفجيرة ستنطلق يوم الثلاثاء القادم.
الأسعار والخدمات
تبدأ الأسعار التمهيدية للتذكرة على هذا المسار من 55 درهماً للدرجة المريحة، ومن 120 درهماً للدرجة المميزة، مع توفير عدة فئات تتيح للركاب اختيار مستوى المرونة والراحة الذي يناسبهم.
جاء ذلك خلال إحاطة إعلامية عقدتها الشركة أمس في محطة مدينة محمد بن زايد بأبوظبي، حيث أشارت إلى أن هذا الإقبال يعكس اهتماماً كبيراً من الجمهور بخدمة القطار قبل بدء التشغيل التجريبي في 30 يونيو 2026.
التوسعات المستقبلية
وأكدت أن المشروع انتقل من فكرة أعلنتها الدولة ضمن مبادرة «مشاريع الخمسين» إلى واقع تشغيلي خلال أقل من خمس سنوات، مما يتيح للمسافرين اليوم تخطيط وحجز وإدارة رحلاتهم مسبقاً عبر التطبيق بسهولة.
بعد تشغيل الخدمات في 30 يونيو 2026، ستتوسع شبكة القطار لتشمل المسار الرئيسي أبوظبي‑دبي‑الذيد‑الفجيرة ابتداءً من 30 سبتمبر 2026، يلي ذلك افتتاح محطات في منطقتي الظفرة والشارقة في مراحل لاحقة.
المواصفات التقنية والزمن
وقالت عزة السويدي، المديرة التنفيذية للعمليات في شركة قطارات الاتحاد، إن سنوات متابعة تطور شبكة السكك الحديدية الوطنية أظهرت تقدمًا ثابتًا ورؤية واضحة، واليوم يمكن للعميل استخدام التطبيق وشراء تذكرة ليصبح جزءاً من تجربة القطار.
ومن جانبها، أوضحت عذراء المنصوري، المديرة التنفيذية للقطاع التجاري في الشركة لخدمات الركاب، أن الشركة حرصت على توفير خيارات تلبي مختلف الاحتياجات سواء كان البحث عن سعر مناسب، أو مرونة في التنقل، أو مستوى أعلى من الراحة.
في الدرجة المريحة يحصل الراكب على مقعد مضمون، وخدمة إنترنت لاسلكي مجانية، ومنافذ شحن للأجهزة عند كل مقعد، ومساحة كافية للأمتعة. أما الدرجة المميزة فتضيف مقاعد أوسع قابلة للإمالة، ومساحة أكبر للأرجل، وتقديم مشروبات مجانية.
يتولى تشغيل الشبكة شركة قطارات الاتحاد لخدمات الركاب، وهي مشروع مشترك بين قطارات الاتحاد وكيوليس، الشركة العالمية المتخصصة في نقل الركاب، مدمجة خبرات تشغيل السكك الحديدية الدولية مع فهم عميق لسوق النقل المحلي.
ويصل الحد الأقصى لسرعة القطار إلى 200 كيلومتر في الساعة، وتبلغ استيعاب كل قطار عند التشغيل الكامل 400 راكب، بينما يقدر إجمالي الركاب السنوي المحتمل للأسطول بأكمله بـ10 ملايين راكب عند تشغيل الشبكة بالكامل.
ويستغرق القطار بين أبوظبي والفجيرة 105 دقيقة، من أبوظبي إلى دبي 57 دقيقة، ومن دبي إلى الفجيرة 69 دقيقة.
