وزير النقل اللبناني يعلن خطة لتوسيع مرفأي بيروت وطرابلس وربطهما بشبكات نقل إقليمية

تطوير الموانئ وزيادة capacities

صرح فايز رسامني، وزير الأشغال العامة والنقل، بأن مرفأي بيروت وطرابلس يشكلان أساس كل المسارات الجديدة التي يجري إنشاؤها في المنطقة، مضيفًا أن العمق الطبيعي للمرفأين يتراوح بين 15 و16 مترًا. ثم ذكر أن الوزارة تسعى لرفع قدرة مرفأ بيروت إلى نحو 3 ملايين حاوية سنويًا، مقارنةً بالواقع الحالي البالغ حوالي 1.2 مليون حاوية، بينما تستهدف زيادة قدرة مرفأ طرابلس من نحو 300 ألف إلى أكثر من مليون حاوية.

وأوضح أن المرفأ لوحده لا يكفي، مشيرًا إلى أن الفرصة الأكبر تكمن في عمليات الترانزيت وإعادة الشحن، وهو ما يتطلب توسيع القدرات وربط الموانئ بشبكات نقل إقليمية تصل إلى الخليج والعراق وتركيا.

مشروع الربط السككي

وعن مشروع الربط السككي، قال الوزير إن إعادة تشغيل خطوط السكك لا تقتصر على ربط لبنان وسوريا فقط، بل تهدف إلى وصل الموانئ اللبنانية بالشبكات الإقليمية وصولًا إلى أسواق الخليج والعراق وتركيا. وأضاف أن أول خطوة يجب أن تكون تشغيل الموانئ والبنية التحتية المحيطة بها، لأن الطرق الحالية غير قادرة على استيعاب زيادات كبيرة في حركة البضائع. وتابع أن ربط مرفأ طرابلس بالحدود السورية ومن ثم بالشبكة الحديدية السورية سيُسهّل حركة البضائع ويوفّر خيارات إضافية للتجار، مؤكدًا أن “سكك الحديد هي أحد الحلول أيضا”.

وأعلن أن وزارة الأشغال والنقل Lebanese تجري دراسة لإعادة تأهيل الخط السككي بين طرابلس والعبودية، ويتوقع إنجازها خلال شهرين تمهيدًا لبدء عملية تلزيم المشروع.

الزيارات والتعاون الإقليمي

وفيما يتعلق بالزيارات، كشف رسامني أنه تلقى دعوة رسمية لزيارة أنقرة، وأن التحضيرات جارية لوضع جدول الأعمال للزيارة. وأضاف أنه التقى بنظيره السوري يعرب بدر في 25 أغسطس/ آب الماضي، وقد شكل ذلك الاجتماع أساسًا لوضع خطة عمل وخريطة طريق للاستفادة من التطورات الإقليمية. وذكر أن فرق تقنية من البلدين ستزور مسار السكك، بما في ذلك الخط من طرابلس إلى العريضة، لدراسة الواقع ميدانيًا والجوانب التقنية، على أن يعود الجانبان إلى طاولة البحث بعد جمع المعلومات لتحديد أهداف المرحلة القادمة. ولفت إلى أن الجانب السوري لديه تصور للكلفة المطلوبة لتطوير شبكة السكك لديه، بينما وصف الوزير المشروع بأنه “كبير جدًا”. وختم بأن تركيا تمثل حلقة رئيسية في أي شبكة نقل إقليمية مستقبلية بسبب قربها من أوروبا والخليج وسوريا، مضيفًا أن لبنان يعتمد على أنقرة لدعم هذا المسار وسلسلة الأهداف التي سيُطورها.