كيف استحوذت فورد على أسواق سيارات الشرطة الأمريكية طوال عقود؟

تحتل شركة فورد المركز الأول بين المصنعين لمركبات إنفاذ القانون في الولايات المتحدة، بفضل شراكة ممتدة مع الأجهزة الأمنية وتطوير عربات تستوفي شروط العمل الميداني من حيث القوة والسرعة والتحمل والحيز المخصص للتجهيزات ونقل الموقوفين.

وفقاً لتقرير منشور على موقع SlashGear، لم تشرع فورد في إنتاج سيارات مخصصة للشرطة إلا في عام 1950، ثم أطلقت في السنة التالية أول موديل حمل اسم “إنترسبتور”، وهو التصنيف الذي ظل مرتبطاً بمركبات الأمن الأمريكية طوال السنوات التالية.

وبحلول عام 1961، كانت سيارات فورد تشكل أكثر من نصف أسطول الشرطة في عشرات المدن الأمريكية، مما شكل إشارة مبكرة إلى المكانة الراسخة التي بنتها الشركة في هذا المجال.

تصاميم تواكب متطلبات العمل الأمني

تختلف سيارات الشركة عن المركبات المدنية، إذ تحتاج إلى محركات قوية تتيح للضباط ملاحقة المشتبه بهم، ومساحات كافية لتركيب أجهزة الاتصال والمنبهات الصوتية والمعدات الوقائية، إضافة إلى تجهيزات داخلية تسمح باحتجاز الأشخاص ونقلهم بأمان.

وطورت فورد عرباتها على امتداد سنوات طويلة لتواكب هذه الاحتياجات، وقدمت تجهيزات أمنية خاصة، من بينها ألواح أبواب مضادة للرصاص تُركب في المصنع، فضلاً عن التركيز على قدرة المركبات على تحمل ظروف التشغيل القاسية.

ومن بين الموديلات الأكثر ارتباطاً بتاريخ سيارات الشرطة الأمريكية “فورد كراون فيكتوريا بوليس إنترسبتور”، التي اكتسبت سمعة قوية بفضل متانتها واعتماديتها.

واستمرت أعداد كبيرة من هذه السيارات في الخدمة لسنوات طويلة، حتى مع انتقال أساطيل الشرطة تدريجياً من سيارات السيدان إلى المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات.

من السيدان إلى المركبات الرياضية والكهربائية

لم تقتصر علاقة فورد بأجهزة الأمن على الموديلات التقليدية، بل امتدت إلى فئات متعددة من المركبات، بما يتناسب مع تنوع المهام والاحتياجات التشغيلية.

وتضم الموديلات المستخدمة في أمريكا الشمالية سيارة “فورد بوليس إنترسبتور يوتيليتي”، وهي مركبة رياضية متعددة الاستخدامات، إلى جانب “إكسبيديشن” بنسخها المخصصة للشرطة، وشاحنة “إف-150 بوليس ريسبوندر”، فضلاً عن مركبات “ترانزيت” المستخدمة في نقل الموقوفين.

كما دخلت المركبات الكهربائية ضمن الخيارات المتاحة، عبر موديلات مثل “موستانغ ماك-إي” و”إف-150 لايتنينغ برو”، في إطار توسيع نطاق العربات القابلة للتكييف للاستخدامات الحكومية والأمنية.

وأشار التقرير إلى أن “فورد بوليس إنترسبتور يوتيليتي” موديل 2025 لا تزال تتصدر مبيعات سيارات الشرطة، نقلاً عن موقع Government Fleet، وهو ما يعكس استمرار حضور الشركة في هذا السوق.

منافسون يحاولون انتزاع حصة

رغم الهيمنة التاريخية لفورد، فهي ليست الشركة الوحيدة التي زودت الشرطة الأمريكية بالمركبات، فقد قدمت شيفروليه موديلات مخصصة لهذا الغرض، من بينها “كابريس” ونسخ من “كامارو”، كما دخلت شركات أخرى المنافسة عبر عربات مثل “دودج بولارا” و”إيه إم سي جافلين”.

وتستخدم بعض الجهات الأمنية أيضاً سيارات رياضية عالية الأداء صودرت خلال عمليات إنفاذ القانون، ومن بينها موديلات من “دودج تشالنجر” و”بورشه 911″ و”شيفروليه كورفيت”، وفقاً للتقرير.

وتظهر هذه النماذج أن اختيار سيارة الشرطة لا يعتمد على السرعة وحدها، بل يرتبط أيضاً بطبيعة المهمة، وتكاليف التشغيل، والمتانة، وتوافر قطع الغيار، وإمكانية تجهيز المركبة بالمعدات اللازمة.

وفي حين تركز فورد على توفير أساطيل متنوعة تناسب الاستخدام اليومي والمهام المتخصصة، تتجه شركات أخرى إلى تقديم خيارات مختلفة، سواء عبر السيارات التقليدية أو المركبات الرياضية عالية الأداء.

المكانة التي تتمتع بها فورد في أساطيل الشرطة الأمريكية ترتبط بمزيج من التاريخ الطويل، والخبرة في تطوير المركبات الأمنية، وتنوع الموديلات، والقدرة على تلبية متطلبات المؤسسات الشرطية، وهي عوامل ساعدت الشركة على الحفاظ على حضورها في هذا القطاع لعقود.